ボッシュが提案するBEV用CVTの可能性と実用性

　ボッシュは『人とくるまのテクノロジー展 2021 ONLINE』（5月26日～7月30日）に、電気自動車（BEV）用に専用開発したCVT、CVT4EVを出展した。日本初出展となる。

　無段変速機と呼ばれるCVTは、入力軸側と出力軸側の巻き掛け半径（プーリー比）を変化させることで、変速比を連続可変で制御する自動変速機だ。現在の主流は金属ベルトで動力を伝えるベルト式と、チェーンで動力を伝えるチェーン式。ボッシュは1985年以来、ベルト式の開発・生産を続けている。

Comments

自動車マスコミがEVには、変速機いらないって言ってたから、目新しく感じるけど、HVのモーター使用率を拡大するのに、低速領域、高速領域共に効率を考えると変速機か必要なことは、LEXUS LC500hが出た2016年から自動車マスコミなら、EVでも同じ特性が有ること位わかってそうですけど🏮ですか？

電動車に変速機付加誰でも考えそうだが今迄その様な車が無かった事に一石を投ずるボッシュの考えに賛同します　今後の実用化に期待　出来れば日本車での実装化をです。