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え、今どき5速なの? 新型ジムニー/ジムニーシエラのトランスミッションが5速MTのままな理由
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7月5日に発表されたスズキ・ジムニー/ジムニーシエラのメカニズムを解説。まずはトランスミッションだ。多段化がトレンドの現代だが、新型ジムニー/ジムニーシエラは、依然として4速ATと5速MTをラインアップする。なぜだろう? 今度はMTを見てみよう。

 新型ジムニー/ジムニーシエラのマニュアルトランスミッションは、先代と同じく5速MTだ。MTをラインアップしているだけで、国産車としてはレアケースだという言い方もできるが、なにせ、モデルがジムニーである。MTは必須と言えるのだ。
 では、先代と新型のギヤ比を見てみよう。

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