大幅強化のハイブリッド BMW X5 xドライブ50eへ試乗（1） 巨大モニターパネルに489ps

快適性へ重きが置かれた4代目のX5

1999年の発売以来、BMWはX5をSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）ではなく、SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）だと主張してきた。その効果なのか、25年間に220万台を販売。マーケティング部門は、しっかり機能していたようだ。

確かな成功を築き上げてきたモデルなだけに、最新世代のアップデートでも間違いは許されない。ポルシェ911やフォルクスワーゲン・ゴルフGTIと同様に。実用性や操縦性など、X5へ掛かる期待は大きい。