現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 新設計5気筒エンジン! MVアグスタ(MV AGUSTA)がEICMAで3本カムシャフトのエンジンコンセプトを発表!

ここから本文です

みんなのコメント

20件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • jam********
    違反報告
    これまた、随分とユニークな。
    腰下の構造も気になる。
    返信0件
    38
    0
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • NAS********
      違反報告
      文面読む限りコンパクトかつハイパワー
      理想の内燃機関か
      とならないのが世の常なんだよな
      返信0件
      29
      0
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • bcn********
        違反報告
        EVのモーター見てもつまらんもんな
        どんな音を奏でるのか楽しみ
        返信0件
        24
        0
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • hab********
          違反報告
          ２ストよりもクランク軸間距離を詰められるから2軸もありってことなのか？
          お互いのクランク軸を逆転させれば、加減速の車体の挙動も穏やかになるかも。
          まあどの程度の大きさの車体に積むのかってこともあるが、今後の推移を見守りたいね。
          返信0件
          16
          4
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          • ran********
            違反報告
            サスガはMVアグスタ、変態ですね。
            ただ、いくらコンパクトに仕上げたといっても前後2気筒分の厚みはあるから、シャシーもそれなりの寸法にせざるを得ないだろうね。
            返信0件
            7
            0
              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                規約に同意して投稿する
            • exc********
              違反報告
              値段が馬鹿高いだけやろ、出たとしても。
              返信1件
              12
              7
                • 0/400文字
                  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                  文字数がオーバーしています。
                  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                  規約に同意して投稿する
              • kaz********
                違反報告
                挟角V型エンジンじゃ無かったのか…
                大昔の東京モーターショーでスズキがヌーダかファルコラティスコのエンジンで
                配列はスクエア４ながら、前後の（多分、吸気側）カムを共有するエンジンを出品していたのを思い出した。

                しかし、イタリアは実験的で先進的？な事をやるのが好きだよなぁ～
                （旧ビモータのデュエみたいな特大級なヤツも有ったりするけれどｗ）
                ＭＶと言うブランドならば、コストアップは許容されるだろうし。
                返信0件
                5
                0
                  • 0/400文字
                    この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                    文字数がオーバーしています。
                    利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                    規約に同意して投稿する
                • tos********
                  違反報告
                  狭角V型では無い２クランクシャフト？
                  一次振動をどう処理したのか。
                  それにしても、世界最速を誇るスズキ・ハヤブサでさえ公称170馬力、300k/hrリミッターでインライン４気筒。徒に複雑にしている気もする。嫌いじゃないけどさ。
                  返信0件
                  7
                  3
                    • 0/400文字
                      この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                      文字数がオーバーしています。
                      利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                      規約に同意して投稿する
                  • ike********
                    違反報告
                    スクエア4って懐かしい
                    返信0件
                    3
                    0
                      • 0/400文字
                        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                        文字数がオーバーしています。
                        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                        規約に同意して投稿する
                    • MuMuchan
                      違反報告
                      大変ユニークなレイアウトですね。ただ真ん中になるシリンダーの熱対策がどうかということですね。レースなどでは整備性も悪くなるし。問題点はまだ山積みだと思いますよ。
                      返信1件
                      4
                      3
                        • 0/400文字
                          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                          文字数がオーバーしています。
                          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                          規約に同意して投稿する
                      前へ 1 2 次へ
                      1～10件/16件
                      ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
                      本文に戻る

                      こんな記事も読まれています

                      「ジャックナイフしないIMU連動ABS」「元気なDOHCエンジン」ホンダ CB125Rの2026年モデルが欧州に登場
                      「ジャックナイフしないIMU連動ABS」「元気なDOHCエンジン」ホンダ CB125Rの2026年モデルが欧州に登場
                      WEBヤングマシン
                      「待ってろトレーサー9 GTとGSX-S1000GX」「SC77エンジンの最新作」ホンダが「CB1000GT」を本邦初公開
                      「待ってろトレーサー9 GTとGSX-S1000GX」「SC77エンジンの最新作」ホンダが「CB1000GT」を本邦初公開
                      WEBヤングマシン
                      【昭和の名車】居並ぶレプリカを抑えて好評のストリートモデルだったカワサキのストリートモデルといえば…？
                      【昭和の名車】居並ぶレプリカを抑えて好評のストリートモデルだったカワサキのストリートモデルといえば…？
                      WEBヤングマシン
                      「凄すぎてちょっと引く」「ベストEクラッチかも」ホンダ CL250 Eクラッチ 試乗インプレッション
                      「凄すぎてちょっと引く」「ベストEクラッチかも」ホンダ CL250 Eクラッチ 試乗インプレッション
                      WEBヤングマシン
                      【欧州新車】ホンダ「X-ADV スペシャルエディション」次はトリコロールだ！ アフリカツインみが高まるアドベンチャースクーター
                      【欧州新車】ホンダ「X-ADV スペシャルエディション」次はトリコロールだ！ アフリカツインみが高まるアドベンチャースクーター
                      WEBヤングマシン
                      「俺の青春」「ナナハンキラー」2サイクルを再興させたレプリカブームの始祖といえば…
                      「俺の青春」「ナナハンキラー」2サイクルを再興させたレプリカブームの始祖といえば…
                      WEBヤングマシン
                      「赤リード復活!」「シート下、広っ!」ホンダが原付二種スクーター「リード125」の2026年モデルを発表
                      「赤リード復活!」「シート下、広っ!」ホンダが原付二種スクーター「リード125」の2026年モデルを発表
                      WEBヤングマシン
                      「ブラックボール!!」「謎のアドベンチャー!?」カワサキ(KAWASAKI)関連で11月に注目を集めたニューストピックは…
                      「ブラックボール!!」「謎のアドベンチャー!?」カワサキ(KAWASAKI)関連で11月に注目を集めたニューストピックは…
                      WEBヤングマシン
                      ホンダのネオスポーツカフェ『CB125R』、4つの新色を追加…2026年モデル欧州発表
                      ホンダのネオスポーツカフェ『CB125R』、4つの新色を追加…2026年モデル欧州発表
                      レスポンス
                      人気を博すフィフティーバーにナイトスタースペシャル専用が登場〈KIJIMA〉
                      人気を博すフィフティーバーにナイトスタースペシャル専用が登場〈KIJIMA〉
                      WEBヤングマシン
                      新型「クルーザーモデル」公開！ 948ccの“V型4気筒エンジン”で108馬力を発揮！ 中国ブランド「ベンダ」の最新車両「Dark Flag 950」とは？
                      新型「クルーザーモデル」公開！ 948ccの“V型4気筒エンジン”で108馬力を発揮！ 中国ブランド「ベンダ」の最新車両「Dark Flag 950」とは？
                      くるまのニュース
                      実はピニンファリーナがデザイン!?　510のヒットにつないだダットサン ブルーバード4ドア 1300スポーツセダン
                      実はピニンファリーナがデザイン!?　510のヒットにつないだダットサン ブルーバード4ドア 1300スポーツセダン
                      ベストカーWeb
                      「CB1000Fカスタムしたすぎ!!」「新V型3気筒はストファイ!?」ホンダ関連の11月注目ニューストピック!
                      「CB1000Fカスタムしたすぎ!!」「新V型3気筒はストファイ!?」ホンダ関連の11月注目ニューストピック!
                      WEBヤングマシン
                      「積載容量106L!?」「コスパやば」トライアンフの最強旅ミドルツアラーが登場
                      「積載容量106L!?」「コスパやば」トライアンフの最強旅ミドルツアラーが登場
                      WEBヤングマシン
                      【トライアンフTIGER SPORT 800TOUR】登場。新型ミドルアドベンチャースポーツツアラー159万5000円で発売！
                      【トライアンフTIGER SPORT 800TOUR】登場。新型ミドルアドベンチャースポーツツアラー159万5000円で発売！
                      モーサイ
                      希少な原付二種フルサイズネイキッドの2026年モデル登場!! “台形デザイン”のホンダ「CB125R」最新型を欧州で発表
                      希少な原付二種フルサイズネイキッドの2026年モデル登場!! “台形デザイン”のホンダ「CB125R」最新型を欧州で発表
                      バイクのニュース
                      「R1000復活!!」「ハヤブサSP!?」スズキ(SUZUKI)関連で11月に注目を集めたニュースは…
                      「R1000復活!!」「ハヤブサSP!?」スズキ(SUZUKI)関連で11月に注目を集めたニュースは…
                      WEBヤングマシン
                      「やっぱ走りがイイ」「このパーツ欲しい」ホンダ(HONDA)CB1000Fの魅力&カスタムまるわかり記事6選
                      「やっぱ走りがイイ」「このパーツ欲しい」ホンダ(HONDA)CB1000Fの魅力&カスタムまるわかり記事6選
                      WEBヤングマシン

                      査定を依頼する

                      メーカー
                      モデル
                      年式
                      走行距離

                      おすすめのニュース

                      愛車管理はマイカーページで！

                      登録してお得なクーポンを獲得しよう

                      マイカー登録をする

                      おすすめのニュース

                      おすすめをもっと見る

                      あなたにおすすめのサービス

                      メーカー
                      モデル
                      年式
                      走行距離

                      新車見積りサービス

                      店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

                      新車見積りサービス
                      都道府県
                      市区町村

                      関連サービス

                      メールマガジン

                      現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 新設計5気筒エンジン! MVアグスタ(MV AGUSTA)がEICMAで3本カムシャフトのエンジンコンセプトを発表!