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いまや貴重なマツダ「ランティス タイプR」を純正ルックでキープ! V6エンジンを搭載し「今まで乗ったクルマの中で一番疲れません…燃費は悪いです」
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純正ルックでまとめたランティスを紹介

1993年にデビューしたマツダ「ランティス」は「ファミリア」と同じクラスながら、個性的なフォルムと十分な居住空間を両立したうえで、優れたシャシー性能や高い安全性能まで追求したクルマでした。そんなランティスは、最上級グレードとして「タイプR」を設定。今回紹介するのは、タイプRを純正ルックでまとめている“KATOOZUM”さんの愛車です。

日産「レパード」ベースの激レアなザガート「ガビア」を発見! 200台以上集まった「自美研ミーティング」の今回のテーマは「サンルーフ」

ミーティングで興味を持ち、ランティスを購入

2024年4月20日、さがみ湖リゾートプレジャーフォレストの駐車場で「第15回自美研ミーティング」が開催された。

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みんなのコメント

17件
  • sai********
    コンパクトなサイズの車体に2000ccのV6を搭載し、車のデザインがまるでイタ・フラ車の様で当時欲しかった。
    同じ時期にあったユーノス500もカッコよかった。
    マツダのカーデザインは、FDもカッコいいし、日本車の中では抜けていたのに、当時は人気なったな。
  • blu********
    高速で10キロ超える程度っていうのはごく普通だけど、通勤時5キロってのはちょっと悪いですね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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