ホンダ・シビック・タイプRがニュルブルクリンクで7分44秒881を記録。FF最速ラップタイム更新

　4月20日、ホンダはドイツにあるニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）で、ホンダ・シビック・タイプRの性能評価のための走行テストを行い、FFモデルで最速（ホンダ調べ）となる7分44秒881という驚異的なラップタイムをマークしたと発表した。

　ホンダは2022年9月に、スポーツモデルの本質的価値である『速さ』と官能に響く『ドライビングプレジャー』を両立した究極のピュアスポーツ性能を目指し、FL5型新型シビック・タイプRを発売。モータースポーツ界でも、グローバルに活躍するTCR車両の発売、スーパー耐久シリーズで2023年開幕戦で激戦のST-2クラスを制したほか、第2戦富士からはHRCからST-Qクラスの挑戦が発表、さらに2024年からはスーパーGT GT500クラスのベース車両に決定するなど、活用が進められている。

　そんなFL5型シビック・タイプRが、ニュルブルクリンクで7分44秒881という驚くべきタイムをマークした。これは2019年から制定された20.832kmでのノルドシュライフェ公式ルールでのFF車最速タイムとなった。2019年以前には、シビック・タイプRと最速を争っているルノー・メガーヌR.S.トロフィーRが7分40秒100を記録しているが、20.832kmのタイムでは7分45秒389で、これを上回った。ドライブしていたのは、ヘルメットからシビック・タイプR TCRで活躍するネストール・ジロラミと推測される。

　このタイムを支えたテクノロジーとして、ホンダでは最高出力向上、冷却性能および排熱、空力性能向上、ブレーキ性能向上、またシビック・タイプRに標準装備されるミシュラン・パイロットスポーツ4Sのノウハウを活かしたミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2コネクトの共同開発を挙げている。

　自らHonda R&D Challengeのドライバーとしてスーパー耐久にも参戦するシビック・タイプRの柿沼秀樹開発責任者は「世界中のシビック・タイプRファンの皆様へ」と題し、タイム更新にコメントを寄せた。

「シビック・タイプRは“Ultimate SPORT 2.0”をコンセプトに据え、己を超えるクルマづくりでタイプRにしかない『本質』の価値と、心に響く『官能』を磨き上げた、究極のFFスポーツを目指し開発しました。2022年9月の日本での発売を皮切りに、私たちの想像をはるかに超える驚きと喜びの声を、世界中の皆さまから数多くいただく中で、もうひとつ、私たちが果たさなければならない使命がありました。それは、“ニュルブルクリンクFF最速”を成し遂げることです」と柿沼開発責任者。

「先代シビック・タイプRから6年の時を超え、私たちがタイプRにかけた想いと進化の先に到達した新次元。ついにその称号を世界中のタイプRファンの皆さまにお渡しすることが叶いました。すでにお乗りいただいている方から、これからオーナーになられる方まで、私たちとともにその誇りを胸にしながらタイプRを愛し、そして満喫していただけることを心より願っています」

Comments

FFの市販状態の車でこんなタイムが出せるなんて凄い時代になったもんだ。

流石ホンダ！