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「大学教授とタッグを組んで開発!?」室内から減衰力調整できるTEINのEDFCが超絶進化！【東京オートサロン2023】
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ジャーク、G、車速で統合制御！

モニターの見やすさやモーターの静音性も向上

2002年のデビュー以降、バージョンアップを繰り返してきたTEINの『EDFC（車内から車高調の減衰力調整を可能にするシステム）』が第5世代へと進化した。これまでの「G」「車速」に加えて「ジャーク（加加速度）」感応自動制御を導入し、さらなる高精度化を図ってきたのだ。

EDFC5の目玉となる“ジャーク制御”とは、芝浦工業大学の渡邉大教授との産学連携によって開発されたシステム。

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    なかなかイカすね。目の付け所が違う。
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    後席居住性は除くが、パッケージングその他含めて完璧な車だと思う。現行でのカスタマイズ車両が少ないのは、ハイブリだと面白みが無いからなのか？
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