フィアット500がグレード展開を刷新。合わせて機能装備の拡充も実施

人気コンパクトカーのフィアット500に新グレードの「カルト」と「ドルチェヴィータ」を設定。1.2カルトにはクルーズコントロールやパドルスイッチを標準装備

　FCAジャパンは2021年5月25日、フィアット500の仕様変更を行い、6月5日より発売すると発表した。
グレード展開は以下の通り。
500 1.2カルト：200万円
500 ツインエア・カルト：221万円
500 ツインエア・ドルチェヴィータ：261万円
500C 1.2カルト：266万円
なお、従来設定していた1.2ポップとラウンジは、現在の在庫をもって販売を終了する。

　今回の変更は、新グレードの「カルト（Cult）」および「ドルチェヴィータ（Dolcevita）」の設定や機能装備の拡充を図ったことが特徴である。

　新グレードのカルトは、従来のポップに代わるベーシック仕様に位置。一方で機能装備の充実化を図り、1.2系にクルーズコントロールやパドルスイッチ、スピードリミッターなどを標準で採用する。また、ボディカラーには新色のシチリアオレンジとポンペイグレーのほか、ボサノバホワイトとパソドブレレッドを設定（シチリアオレンジ、ポンペイグレー、パソドブレレッドは5万5000円のオプションカラー）。500Cではボサノバホワイトのボディカラーにアイボリーまたはレッドのソフトトップカラーを、それ以外のボディカラーにアイボリーのソフトトップカラーを組み合わせた。

　内包するインテリアは、シートカラーおよびドアトリムカラーをブルーへと刷新。モダンでお洒落な雰囲気をいっそう高めている。

　従来のラウンジに代わる上級グレードのドルチェヴィータは、クルーズコントロールを標準装備したほか、フロントフェンダーにDolcevitaトリムバッジを追加。ボディカラーはボサノバホワイト／ポンペイグレー／パソドブレレッドの全3色を用意し、バイキセノンヘッドライト（光軸自動補正式）やフロントフォグランプ、クローム仕上げキット、固定式ガラスルーフ、14スポーク15インチアルミホイールなどを標準で組み込む。一方でインテリアには、ブラック＆アイスの2トーンシートカラーを新規に採用した。

　パワートレインは基本的に従来と共通で、1.2系に1240cc直列4気筒OHCガソリンエンジン（69ps／102Nm）＋ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（デュアロジック）を、ツインエア系に875cc直列2気筒8Vマルチエア・インタークーラー付ターボガソリンエンジン（85ps／145Nm、ECOスイッチON時77ps／100Nm）＋ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（デュアロジック）を搭載。ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール）やABS＋EBD、TPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）、ESS（ハザードランプ緊急制動表示機能）といったセーフティ機構も全車に標準で組み込んでいる。

Comments

日本車の値段が軒並み上がってしまったので、高く思えなくなった

「カルト」＝過激で異端的な悪しき新興宗教集団の意味

なぜこんなグレード名をつけたのか！？