10月に「日本イチ売れたクルマ」は“軽”じゃない！ 小型SUV＆「背の高い軽」は根強い人気？ 「トヨタ勢」はトップを席巻… 販売台数ランキング発表

■2024年10月に売れたクルマは？

　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）は2024年11月7日、2024年10月の車名別販売台数ランキングを発表しました。

　自販連は登録車（5ナンバー／3ナンバー）ランキング、全軽自協は軽乗用車のランキングをそれぞれ発表しています。

　発表されたランキングは通称名別です。例えば登録車のトヨタ「ヤリス」には、コンパクトカー「ヤリス」、コンパクトSUV「ヤリスクロス」、コンパクトスポーツ「GRヤリス」が含まれます。

　軽自動車のスズキ「ワゴンR」には、「ワゴンR」「ワゴンR カスタム」「ワゴンR スティングレー」「ワゴンR スマイル」が含まれるなど、同名シリーズ全体が合算されています。

●2024年10月 登録車ベスト10

　・1位：トヨタ「ヤリス」（1万6830台）
　・2位：トヨタ「カローラ」（1万4865台）
　・3位：トヨタ「ルーミー」（1万2868台）
　・4位：トヨタ「ライズ」（1万453台）
　・5位：トヨタ「プリウス」（9337台）
　・6位：トヨタ「シエンタ」（9161台）
　・7位：ホンダ「フリード」（8091台）
　・8位：日産「ノート」（7618台）
　・9位：トヨタ「ノア」（6789台）
　・10位：トヨタ「アルファード」（6591台）

●2024年10月 軽乗用車ベスト10

　・1位：ホンダ「N-BOX」（1万6821台）
　・2位：スズキ「スペーシア」（1万4234台）
　・3位：ダイハツ「タント」（1万609台）
　・4位：スズキ「ハスラー」（7763台）
　・5位：ダイハツ「タフト」（6825台）
　・6位：スズキ「ワゴンR」（6070台）
　・7位：スズキ「アルト」（5348台）
　・8位：ダイハツ「ムーヴ」（5194台）
　・9位：日産「ルークス」（4915台）
　・10位：三菱「デリカミニ／eK」（4590台）

　2024年10月の新車（登録車）販売台数ランキングは、トヨタ「ヤリス」（販売台数1万6830台）が1位を獲得しました。軽自動車も含めた乗用車では1位に輝いています。

　これに続きトヨタ「カローラ」「ルーミー」「ライズ」と続き、トヨタがトップ6を席巻。なおヤリス、カローラがそれぞれシリーズ合計であるため、単一車種としてはルーミーが1位ということになります。

　4位の「ライズ」は久々のランクインとなりました。2019年11月の発売からSUVとしてはトップの販売台数を維持していましたが、製造元のダイハツによる認証不正問題で出荷が停止され、長らく10位圏外であり、再びSUV単一車種としてはトップに返り咲いています。

　7位のホンダ「フリード」は、6月28日に新型の3代目が発売されました。デザインを一新したほか、2モーターハイブリッド「e：HEV」の搭載や先進運転支援「ホンダセンシング」の機能向上などを図っています。

　発売わずか1ヶ月では累計3万8000台を受注し、良い滑り出しを記録しています。5位と並ぶシエンタとはライバル関係にあり、今後の推移にも注目されます。

　8位は日産「ノート」です。日産の主力コンパクトカーで現行型は3代目。2023年12月にマイナーチェンジされ、その後は好調な売れ行きを推移しています。上級モデル「ノートオーラ」も6月13日に発売され、2モデルの展開です。

　軽自動車のランキングでは、ホンダ「N-BOX」（販売台数1万6821台）が1位を獲得。

　現行型は3代目で2023年10月に登場。キープコンセプトとしつつ、先進機能などを高めています。9月にはアウトドアテイストを高めた新タイプ「N-BOX JOY」を追加設定し、人気のSUV風デザインを取り入れたことで、今後の売れ行きにも期待が高まります。

　2位となったスズキ「スペーシア」は2023年11月に全面刷新を実施。ラインナップでは9月にSUVタイプの「スペーシアギア」がフルモデルチェンジを迎えており、こちらはN-BOX JOYの好敵手として追い上げを図ります。

　3位のダイハツ「タント」は人気の軽スーパーハイトワゴンですが、ダイハツの認証不正により受注を停止。これが解除となり、再び上位にランクインすることになりました。11位につけた「ミラ」も同様です。

　4位のスズキ「ハスラー」は2024年5月に改良を実施。機能の拡充や新タイプ「タフワイルド」の設定で、堅調な売れ行きです。

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　登録車（普通車）と軽自動車をすべて含んだ2024年10月の総合ランキングは以下の通りです。

●2024年10月 乗用車ベスト10

　・1位：トヨタ「ヤリス」（1万6830台）
　・2位：ホンダ「N-BOX」（1万6821台）
　・3位：トヨタ「カローラ」（1万4865台）
　・4位：スズキ「スペーシア」（1万4234台）
　・5位：トヨタ「ルーミー」（1万2868台）
　・6位：ダイハツ「タント」（1万609台）
　・7位：トヨタ「ライズ」（1万453台）
　・8位：トヨタ「プリウス」（9337台）
　・9位：トヨタ「シエンタ」（9161台）
　・10位：ホンダ「フリード」（8091台）

　2024年10月の総合では、久しぶりに1位が入れ替わった形になりました。一方、「ヤリス」はシリーズ合算であることに留意が必要です。

　上半期の傾向では、直近でモデルチェンジを果たしたクルマが多いことや、背の高い軽スーパーハイトワゴンやハイトワゴンが人気であることが伺えます。そのほか、コンパクトミニバンや小・中型SUVも引き続き高いシェアを獲得しています。

　軽自動車ではSUV風のスタイルを持つスーパーハイトワゴンのラインナップ拡充が進んでおり、現在のトレンドになっています。

　また、2020年から始まった半導体不足による長期の納車待ちや、それが改善されたことによる新車の供給過多・デリバリーの詰まりは解消されていますが、一部では受注停止となっている人気車もあり、引き続きランキングに変動が生じる可能性があります。

Comments

[j_n********]

何でみんなTOYOTAに乗りたがるのかな？
まぁ別に良いのですが……。
あと、社用車とかレンタカーもTOYOTA多い気がする。