最高のトランスミッションじゃなかったのか？ 加速しつつあるDCT離れの現状
国産ではスポーツモデルの一部やホンダのハイブリッドが採用
現時点で、自動車（市販乗用車）に使われる2ペダルトランスミッションは4種類に分けることができる。AT大国といえる日本では無段変速機のCVTと、昔ながらのステップATが大半を占める。いずれもエンジンの動力をつなぐ部分にはトルクコンバーターを用いるのが主流だ。
【2ペダルMT】シングルクラッチとツインクラッチの違いとは？
そのほか、高効率で軽量という特徴を持つMTをベースに、クラッチ操作だけを自動化したAMT（RMTとも呼ぶ）は意外に長い歴史を持つシステムで、日本ではいすゞNAVI-5によって知られるようになった。
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