欧州新車販売が5カ月連続で前年同月比減。上位8社中トヨタの健闘が光る（2021年2月）

　ACEA（欧州自動車工業会）が発表した2月の欧州全域（EU＋EFTA＋UK全30カ国）の新車（乗用車）販売台数は85万170台。前年同月比は20.3％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。

　５大主要国は、すべて前年割れ。ドイツは19万4349台、前年同月比19％減。イタリアは14万2998台、同12.3％減。フランスは同20.9％減の13万2637台。英国は5万1312台に、同35.5％減。スペインは同38.4％減の5万8279台。

　主要8社の販売実績を見てみよう。29カ月連続で首位を守ったのは、VWグループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）。販売台数は21万8885台。前年同月比は19％減だった。2位はPSAグループとFCA（フィアット・クライスラー・オートモビルス）の対等合併で誕生したステランティス。19万8883台は、同22.4％減。3位はルノー・グループ（ダチアを含む）で、販売台数は7万4298台、同28.6％減。

　4位は韓国のヒュンダイ・グループ。販売台数は6万878台、同19.4％減。5位はBMWグループ（MINIを含む）で、5万8436台、同13.1％減。6位は、トヨタ・グループ（レクサスを含む）。販売台数は5万2800台、同11.8％減。

　7位はダイムラー（メルセデス・ベンツとスマート）で、4万7120台、同20.4％減。8位はフォード。4万2669台、同22.5％減だった。
　
　8位までのメーカー別データを見ると、トヨタのダウン幅が最も小さい。厳しい市場環境の中で、この健闘は光る。

　トヨタ以外の日本メーカーは、日産が1万8355台、同34.5％減。マツダは同22.9％減の8945台。三菱は同57％減の4715台。ホンダは3393台、同49.1％減である。

　調査会社JATOによれば、2月のモデル別新車販売はプジョー208が1万8375台でトップ、2位は1万7120台のプジョー2008、3位1万6185台のVWゴルフ、4位1万5467台のトヨタ・ヤリス、5位1万5400台のフィアット・パンダだった。

　BEVの販売トップはテスラ・モデル3で、5405台。2位はVW・ID.3の3557台。3位はルノー・ゾエ、3547台と続く。

　PHEVのトップはボルボXC40で、3479台、2位はプジョー3008の2564台、3位はルノー・キャプチャーの2522台だった。また、SUV比率は43.6％になっている。

　欧州の1～2月の新車販売台数は169万3059台で、前年同期比は23.1％のマイナス。ACEAは、「先行きの不透明さが、引き続き新車需要を冷え込ませている」と、分析している。