マセラティがV6エンジンを新開発。F1由来のプレチャンバー技術を応用した最新ユニットへ

8000rpmまで回る3.0リッターV6ターボを新開発

マセラティは2020年7月1日に、次世代スーパースポーツ「MC20」に搭載する内製エンジンの詳細を発表した。「Nettuno（ネットゥーノ）」と名付けられた3.0リッターV6ターボエンジンは、開発から組み上げまですべてを内製で実施する自社ユニット。最高出力630ps/7500rpm、最大トルク730Nm/3000～5500rpmを発生するという。レヴリミットは8000rpm。

「ネットゥーノ」ユニットは、2020年9月に発表予定の次世代スーパースポーツMC20にまずは搭載。

Comments

なかなか真上からのエンジンの画像って無いよなぁ。
昔のギブリ時代のV6ツインターボは、子供ながらに機能美を感じたけどなぁ。
でもこれはこれでなかなか…。

マセラティがここ10年で成長出来たのはフェラーリエンジンを積んでいることが一つの大きな要因だと思う。

自社製エンジンに戻ってからのトラブル率が上がるかも不安。