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新型スバルBRZ S（6MT）公道で試乗　普段使い、GR86よりBRZに軍配

掲載 更新 AUTOCAR JAPAN 5
新型スバルBRZ S（6MT）公道で試乗　普段使い、GR86よりBRZに軍配
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GR86一本勝ちは本当？　サーキットの功罪

新型スバルBRZのステアリングを握るのは今回で2回目。

【画像】公道×サーキット　BRZ×GR86【じつはけっこう違う内外装】　全129枚

最初は今年7月に袖ケ浦FRWで開催されたトヨタGR86との共同試乗会でドライブしている。

試乗会ではBRZの後にGR86をドライブした。BRZの第一印象は上々。排気量アップによるパワーをはっきりと感じられたし、ボディのしっかり感とアシのしなやかさのメリハリも先代を確実に凌駕していたからだ。

ところがBRZのあとにGR86に乗ったら、BRZの好印象はあっさりと上書きされてしまった。

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    同じ車を議論しても、どうせ好きなメーカーで選べば良いだろ。
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    ＞新型BRZはエンジンをちゃんと回した時だけ、スポーツカーらしい排気音が響いてくる。
    といってもこれはアクティブサウンドクリエイターという機能でスピーカーからそれらしい音をプラスしているのだけれど

    そりゃすごいなww
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