守り続けたのは、正統派スタイルと大排気量自然吸気エンジン

12年間にわたって造られ続けたマセラティのグラントゥーリズモ／グランカブリオのMCと呼ばれる漆黒の1台で京都へ。

Rei.Hashimoto12年間造り続けたフラッグシップから、マセラティはその先へ

“悲報”を受け取ったのは昨年の誕生日のことだった。

2019年11月11日。

マセラティがこの日をもって、12年間にわたって造り続けてきたフラッグシップモデルの「グラントゥーリズモ」と「グランカブリオ」の生産を終えると発表したのだ。

Comments

半年で飽きた
乗った事ない奴等は『音がイイ』って言うが高音でむせび泣くような音なんてしないよ？絶対的な速さじゃギブリにさえ敵わないし
確かに格好は良いが基本設計とか古過ぎるんだよね…ATなんて6速だもんね

んー・・・
どうかなあ
ｵﾙｼ兄弟の頃やシトロエンの頃やｱﾚｯｻﾝﾄﾞﾛの頃で全然変わるよねえ
ｱﾚｯｻﾝﾄﾞﾛのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとﾗｻｰﾙの時計がイメージだけどなあ・・・
ﾙｶが絶対ﾗｻｰﾙﾀﾞﾒってたｺｰﾝｽﾞの時のｴﾎﾞ乗ってたけどﾀｰﾎﾞがよかったよ
ｺｰﾝｽﾞでﾒﾝﾃ出来なくなったから乗り換えたけど・・・