ホンダ 新型「高級SUV」発表！ 超スポーティな伝統の「RS」グレード！ 上質すぎる新型「CR-V」をマレーシアで発売！ 約614万円から

■最新ハイブリッドSUVのフラッグシップモデルが登場

　2024年1月11日、ホンダのマレーシア法人は新型「CR-V」に新たなフラッグシップグレード「e：HEV（イーエイチイーブイ） RS」を設定し、19万5900リンギット（約614万円）で発売しました。

　CR-Vはホンダが1995年に発売したミドルサイズのクロスオーバーSUV。

　堂々としたフォルムや高い走破性により、北米をはじめ、世界各国で好調な販売を続けています。

　日本でも初代は好調でしたが、代を重ねるごとに大型化や高級化が進んだことで、販売は次第に低迷。2022年7月から発売された6代目の現行型が導入されることなく、販売は終了となりました。

　マレーシアでは、新型CR-Vの1.5リッターVTECターボモデル3機種が2023年12月より先行発売されました。

　ボディサイズは全長4691mm×全幅1866mm×全高1681mm（4WDは1691mm）、ホイールベース2700mm（同2701mm）。先代より全長を86mm、全幅を11mmそれぞれ拡大しました。

　フロントマスクはメッシュパターンのグリルや新デザインのフルLEDヘッドライト、LEDシーケンシャルウインカーなどで精悍さをアップ。

　室内空間も広がり、9インチディスプレイオーディオやコネクティッド機能「Honda CONNECT」などで快適性を向上しています。

　今回、そんな新型CR-Vに、ハイブリッドモデルの「e：HEV RS」を追加し、ラインアップを拡充させました。

　新型CR-V e：HEV RSのパワートレーンは、2リッター直噴エンジンと2モーターハイブリッドシステムのe：HEVを組み合わせたもので、最高出力184ps、最大トルク335Nmを発生します。

　低燃費とハイパワーを両立するほか、好みに応じて3種類の走行モードに切り替えることができ、快適なドライビングを楽しむことができます。

　エクステリアでは、高級感のあるメッシュパターングリルに赤い「RS」バッジを装着し、フロント＆リアロアバンパーはボディ同色。空気抵抗の低減や燃費向上に寄与するアクティブシャッターグリルも装備します。

　また、シーケンシャルウインカー付きフルLEDヘッドライトに加え、アクティブコーナリングライトも装備。ブラック仕上げの18インチアロイホイールで足元を引き締めており、より精悍で、よりスポーティな印象となっています。

　このほか、ルーフレールやリアフォグランプが標準装備となります。

　インテリアでは、他グレードより一回り大きな10.2インチTFTメーターに加え、12個のスピーカーで構成するBoseプレミアムサウンドシステムを標準装備。

　さらに運転時に便利なヘッドアップディスプレイを搭載するほか、キー操作なしのエンジン始動を可能にするカードキーシステムを採用しました。

　フラッグシップモデルに相応しい、充実した装備となっています。

Comments

[lon********]

世界一売れているSUVと言われていたが日本では今一だった。上質な走りは良かったが、ナビの画面が7インチで小さい、音質もアップグレードできない、作ったエンジン音がした等問題というか欠点も多かった。新型には期待したい。

[cam********]

スバル車なんかもだが、欧米で大人気の日本車は日本国内だけは人気が無い。
運転して見れば良い車と分かるが、試乗すらして貰えない。
CR-Vなんかは欧州で700万もするが満足度が高い。