このフェラーリは、かつてないほど優雅だ！──新型ローマ・スパイダー登場

フロントエンジンとソフトトップの組み合わせは実に54年ぶり！

最高速度は320km/h

3月16日、フェラーリは、4人乗りクーペの「ローマ」に、オープンモデルの「スパイダー」を追加した。

フェラーリのラインナップに、フロントエンジン+ソフトトップの組み合わせが設定されるのは1969年発表の「365 GTS4」以来、54年ぶりだ。

スパイダー最大の特徴は新素材のファブリック（5層構造）を使ったソフトトップである。60km/hまでであれば電動開閉可能で、要する時間はわずか13.5秒。ソフトトップはコンパクトに格納されるため、オープン時でもラゲッジルーム容量は255リッター確保される。

新しいウインド・ディフレクターも搭載した。センターコンソールに設置されたスイッチを押すと、リアシートのバックレスト位置が移動し、風の巻き込みを抑える。フェラーリによれば、この機能によってこれまでのオープンモデルと比べ、乱流の抑制効果が約30%アップしたという。さらにリヤの可変式アクティブ・スポイラーを組み合わすことで、空力性能を高める。

オープン化に伴にボディ各所が強化されたものの、車両重量は1556kgと1.6tを切った。ベースのクーペと較べ、増加分はわずか84kgに抑えられている。

ボディサイズは全長4656mm、全幅1974mm、全高1306mm。ホイールベースは2670mmで、定員はクーペと変わらず4人だ。

インパネまわりは、クーペと変わらない。8.4インチのセンターディスプレイやフルデジタルのメーターパネル、走行モードやウインカーなどのスイッチが付くステアリング・ホイールが目をひく。フロントシートには、首元をあたためるネックウォーマーをオプションで設定する。

搭載するエンジンは3855ccのV型8気筒ガソリンツインターボ。620ps/5750～7500rpmの最高出力と、760Nm/3000～5750rpmの最大トルクを発揮する。8速DCTを介し後輪を駆動する。最高速度は320km/hで、0～100km/hの加速タイムは3.4秒とクーペと遜色ない性能だ。

新型ローマ・スパイダーの価格や日本導入時期は未定だ。

 文と編集・稲垣邦康（GQ）

Comments

ドン・ジョンソンも乗ってくれるかな…？

フェラーリは812が生産終了、ポルトフィーノとトリブートが全生産枠満了で受注停止、プロサングエも年度生産枠満了で受注停止、今受注出来るのはローマと296、SF90だけだからね
来年になってもプロサングエの年度枠が戻るだけだし、モデルの拡充は必須なんだろうなw