【XV インプレッサ アウトバック…人気車の長短所】スバル車の「推せるところ」と「惜しいところ」

　ときに熱狂的とも言われるファン=スバリストの根強い支持を集めながら「安心と愉しさ」のもと歩みを進めてきたスバル。だが、しかし。

　国内保有台数は10年前と比べ50万台減り（2009年：359万台→2019年：310万台）、EJ20の終焉、未だその影響から脱したように見えないリコールや不正問題、なかなか姿を表さないアイサイトの「次」……じつはスバル、営業利益率が高いとは言いつつも、じつはあまり安定した状況とは言えないのではないだろうか。

　自動車評論家、国沢光宏、斎藤聡両氏にスバル現行車全10台の「推せるトコロ」と「惜しいトコロ」をレビューしてもらった本企画。

Comments

WRX S4は、操作性のよさ、走りのよさがWRX STI譲りなのが惜しいのですか。

（TEXT/斎藤 聡）
の場所から、BRZの途中から別の名無し筆者が執筆したんですね。

マリオ氏以外の評価が新鮮です