スバル5m級デカSUV 新「アセント」米で登場！ 迫力グリル強調だけじゃない進化とは？

■「アイサイト・ドライバーアシストテクノロジー」を全車標準装備

　米国スバルは、2022年8月11日（現地時間）にSUV「アセント」2023年モデルの価格を発表しました。アセントは、幅広いSUVラインナップを誇るスバルのなかでも唯一7人乗り／8人乗りが可能なモデルとして展開されていますが、改良されたアセントにはどのような特徴があるのでしょうか。

　アセントは、スバルが2018年より米国など海外向けに販売している3列シートSUVで、市場によっては「エヴォルティス」としても販売されます。

　ボディサイズは全長4999mm×全幅1930mm×全高1819mm、ホイールベースは2891mmです（いずれも北米仕様、2022年モデルの数値）。

　今回、2023年モデルのアセントは、新たな安全技術や車載技術を搭載したほか、スタイリングを刷新しています。

　予防安全装備として「アイサイト・ドライバーアシストテクノロジー」を全車標準装備。

　このシステムは、広視野化、制御ソフトウエアの更新などが含まれるほか、アイサイトのステレオカメラと連動する「ワイドアングルモノカメラ」も新搭載。

　さらに時速50マイル（時速約80キロ）以下の走行時に衝突を回避するためのステアリング操作支援機能「オートエマチックエマージェンシーステアリング」が追加されています。

　そのほかには、新装備として11.6インチの「スバル・スターリンク・マルチメディアプラス」を全車標準装備。

　マルチメディア機能やAWD技術X-MODEなど、さまざまな設定を高精細なタッチスクリーンでおこなうことが可能です。

　エクステリアは、より存在感を増したフロントグリル、新デザインのLED式ヘッドライト・フロントバンパーカバーを採用することで新たな顔つきを手に入れました。またテールランプの形状はC型を採用しています。

　2023年モデルのアセントは、3万3895ドルから4万8195ドル（約452万円から約643万円）に設定されます。

※ ※ ※

　アセントは日本に正規導入されていないものの、スバルはほかにもさまざまなSUVをラインナップします。

　例えば、日本におけるSUVフラッグシップモデルとしては「アウトバック」が存在。ほかにも、スバルの主力SUV「フォレスター」や、末っ子となる「XV」があります。

　さらに、2022年にはトヨタと共同開発されたBEV（バッテリーEV）のSUVとして「ソルテラ」も登場しました。

　AWD技術に定評のあるスバルだけあり、SUVのラインナップも充実しているといえるでしょう。

　それではここでクイズです

　フォレスター、そしてXVの前身ともいえるクロスオーバーモデルとして、1995年に当時の「インプレッサ スポーツワゴン」（初代）をベースに、RV風に仕立てられた仕様が存在しました。その車種の名前とは、いったい何でしょうか。

【1】インプレッサ サブランカ

【2】インプレッサ グラベルEX

【3】インプレッサ リミックス

【4】インプレッサ クロスオーバー

※ ※ ※

　正解は【2】の「インプレッサ グラベルEX」です。

　インプレッサ グラベルEXは、高性能モデル「インプレッサ スポーツワゴンWRX」をベースに、最低地上高を185mmまでアップさせたほか、フロントにはグリルガード、リアには外付けスペアタイヤを装着するなど、SUVチックな外観で登場。

　販売期間自体は1年ほどと短命に終わったものの、インプレッサのシャシをベースに開発された初代フォレスター（1997年発売）や、インプレッサ グラベルEXの再来ともいえる「インプレッサ XV」（2010年登場、XVの前身モデル）に共通点を見出すことができるでしょう。

Comments

スバルだけにデザインが保守的。ジミ

デザインはまぁまぁだけど、これが取ってつけたような顔いじりだからね。スバルのデザインは迷走してる。