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「205系はメンテしやすい」 ジャカルタにある“日本式の”巨大車両基地を訪問 JR東の関係者も常駐する
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  • yko********
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    界磁添加励磁制御って、言わば抵抗制御(直流モーター)の到達点だからな
    旧来の技術が使えるならハードルも低い
    却ってパワー半導体に頼るVVVF制御は、日本でも地方私鉄には整備技術がないケースもある
    返信0件
    12
    1
  • mad********
    違反報告
    当時の日本国鉄が導入したチョッパ制御車って、
    結果的には失敗作というか、
    あるいはチョッパ制御自体の欠陥というか。
    返信0件
    2
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