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ええ、アメリカにまだシビックSiが新車で買えるの!?　かつては日本にもあった栄光のグレードの今
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　日本ではマニュアル専用モデルRSが登場したホンダ シビック。しかし海の向こうアメリカには、このRSそっくりのクルマが以前から存在する。かつては日本にも存在した栄光のグレード「Si」がそれだ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：北米ホンダ

ええ、アメリカにまだシビックSiが新車で買えるの!?　かつては日本にもあった栄光のグレードの今

■北米ではシビックといえばタイプRじゃなくてSi！

北米シビック Si 2025年モデル

　シビックのマイチェンに伴って登場したMT専用モデル「RS」。足回りのチューニングやフライホイールの軽量化まで行う力作だが、実はアメリカにはRSそっくりのモデルが存在する。それが「Si」だ。

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  • yag********
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    タイトルはアメリカでまだじゃないの？
    アメリカにまだっておかしくない？
    返信0件
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    1
  • rod********
    違反報告
    Siはマフラーとか専用パーツが有る分RSの変更点から言ってノーマル後期感が強い仕様でRSってのはショボイ。

    パワーウエイトレシオではBRZ/GR86どころかスイスポにすら負け1.4のコンパクト以下では話にならない。

    それにシビックの馬力は182馬力トルク24.5kgf・mだが先代CR-Vも同じ1.5ターボだったがレギュラー仕様なのに190馬力トルク24.5kgf・mで、ハイオク仕様のシビックよりも馬力が出ている。

    それだけでなくFK7の最大トルク発生回転数がMT(1900～5000rpm) CVT(1700～5500rpm) に対しFL1は(1700～4500rpm) とトルクバンドは狭くなって退化している。
    しかもCVTの市街地とMTの高速以外の燃費が悪くなっているオマケ付き！

    RS追加でノーマルMTは廃番になるようなのでハンドリングやレスポンスが気にならないならノーマルの方が安くてお得？
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