低速トルクの細さを補う最終手段か!?
TO4Zタービン＋GTS8550スーパーチャージャーを直列配置！
ロータリーエンジンの特徴と言えば、高回転まで詰まり感なく伸びる直線的なエンジン特性。奏でるエキゾーストサウンドまで含めて、この独特なフィーリングに魅了されるファンやマニアは少なくない。
逆にデメリットや欠点とされるのが、低速トルクの頼りなさだ。特に、チューニング度が増していくと極低回転での街乗りでストレスを感じる場合も多いし、サーキット走行時にミスでパワーバンドを外した場合などはリカバリーが難しくなってしまう。
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みんなのコメント
ミッションも駆動系もタフな印象がないから、負担が掛かり過ぎではと思ってしまう。
太く短く乗るならいいが、長く乗るならもう少しパワーを抑えた方がいい。