現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スズキ「バンディット250」シリーズ歴史解説｜1990年代を代表するスズキの250cc・4気筒ネイキッドバイク

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    GJ74とGJ77と乗ってました。
    初代のGJ74はエンジンのかかりが悪くて大変でした(ミクニのキャブが原因か？)
    2代目GJ77は改善されていましたね。
    ちなみにGF250(GJ71)も乗ってましたが音が最高でした！
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      バンディットのロケットカウル付きが
      ドカティ900SSみたいで格好良かった。

      スズキらしいシャリシャリしたエンジンの音と感触が
      スムーズなホンダと違ってまた良かった。


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        デザインが美しかった。でも美しすぎて不細工なオイラには似合わなかったから選択肢に入らなかった。
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          メーカー違うけど、4stマルチ繋がりで・・・。
          今もホーネットで疾走っています。
          峠道に入ると90年代(あの頃)の幻影を追いかけてしまいます。その幻影はバンディットだったり、バリオスだったりNSRだったり、TZRだったり、Vガンマだったり・・。楽しい時代でしたね！
          返信0件
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            ダメキャブのせいで苦労した人数知れず。
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              バンディット250乗ってたわ
              デザインは良いけど重いのと何よりもキャブがアレだからあまり良い思い出が無い
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                ４００v乗ってたけど…何度押しがけしたことかw
                音は好きだったけどカブるは何故か燃費悪いわでいい思い出なかったけどまた乗りたいバイクだなw
                返信0件
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                  ２５０バンデットの純正キャブの始動悪さが無ければ本当に良いバイクだったけどねぇ
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                    素直にカッコいいと思える！
                    こんなの作れるのに
                    たまに変なので失敗するのは何故だろう
                    GSX-Rも変なライトなって興味なくなったし
                    カタナって名前たけセンス無いデザインのも出すし
                    デザイナー頑張ってくれや！
                    どちらかと言えば好きなメーカーやねんから
                    返信0件
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                      SUZUKI嫌いな自分でもバンディットの初期型は今でも欲しいバイクです。安くて軽いだけが利点のSUZUKI車ですがこのバイクは歴代でもセンスがずば抜けていて素晴らしい！！
                      返信0件
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