国内生産じゃ採算が合わない!? 海外のおさがりモデルが日本に導入されるワケ

　日産「マーチ」「キックス」、ホンダ「アコード」「シビック」「CR-V」などが海外をメイン市場として開発され、海外で発売されたあとしばらくして日本に導入される形がとられている。

　メイン市場である海外で生産し、割り当て台数の少ない日本へは輸出するほうがコスト的に抑えることができるのかもしれないが、国内の自動車ファンとしては「日本はついでか…」という思いを抱くことになる。

　なぜ最近国産メーカーは、海外のおさがりモデルを多く国内市場に投入するようになったのか？　また国産メーカーに改めて考えてもらいたい次代への取り組みとは何か？ 考察していきたい。

Comments

　色々書いているが、結局日本初物価が上がってないわけで、海外で売った方が利益が出るから。
　また、その割に賃金は高いから新興国で作ってそれを日本で売ることで利益を確保しているだけ。
　また少子高齢化と人口減少がますます進み、今後車を買う人が少なくなる国に投資する理由もない。将来の利益が見込めないなら丁寧な車作りをする意味もなく、短期的な利益の獲得だけを考えるようになる。

円安ドル高状態の現在
日本市場が魅力ないのは明らか
アベノミクスの隠れてた負の部分だよね
若い人たちは国内では給料がアップし雇用が改善されたように見てるけど
円高時代と比較して国際競争力からして所得は相当のマイナスなんだけどね