日産「キャラバン」ディーゼル車がアドブルー式に エンジン一新で燃費とパワー向上

燃費は12％向上 新ディーゼルエンジンに

　日産は2022年2月28日（月）、商用バン「キャラバン」のディーゼル車をマイナーチェンジし4月下旬に発売すると発表しました。

　2021年10月のガソリン車に続くディーゼル車のマイナーチェンジで、パワートレインを新ディーゼルエンジンと7速トランスミッションに刷新。ライバルであるトヨタ「ハイエース」と同じく、排気処理にアドブルー（尿素水）を用いる「尿素SCRシステム」を採用することになりました。

　これにより燃費性能は、12.4km/Lから13.9km/L（JC08モード）になり12％向上。最大トルクは356N-mから370N-mとし、加速性も向上しているということです。

　ボディカラーには「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の3つの新色を追加。ディーゼル車においても、最上級グレード「GRAND プレミアムGX」を新設定したといいます。

　安全機能では、歩行者の検知も可能な「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「インテリジェント アラウンドビューモニター」「踏み間違い衝突防止アシスト」などの先進安全技術を新たに装備し、ディーゼル車においても全車「サポカーS＜ワイド＞」の対象となります。

　なお、今回のマイナーチェンジを機に、MT車（ガソリン、ディーゼルとも）、ならびにディーゼル車のワイドボディを廃止するということです。

Comments

MTのほうが長持ちして燃費良いのに

餅屋は餅やでいい
日産は小型ディーゼルエンジン開発するより三菱、ふそう、いすゞに任せればいい
トヨタだって、日野にまかせればいい
不得意な物に手を出して経費無駄にするよりはイイ