え？ [GT-R]に感覚似てない？ 日産[ノートNISMO]を買うと幸せになれる理由

　NISMOの魂とこだわりを注ぎ込んだモデル。NISMOらしい新世代のデザイン、高揚感をもたらすハンドリング、そして、俊敏なレスポンスと伸びのある加速などを特長としている日産「ノートオーラNISMO」。今回はこちらの車両に注目し、リアモーターの出力とトルクをアップした走りを楽しむe-POWERをどうぞご覧あれ!!

※本稿は2024年9月のものです
文：片岡英明／写真：日産、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号

【画像ギャラリー】なんでこんなに走りが気持ちいいの!?　電動車の底力を感じる日産 ノートオーラNISMO（20枚）

■モータードライブホットハッチ

日産 ノートオーラNISMO 4WD。レーシーな雰囲気をまとったノートオーラNISMOはe-POWERの後押しでより刺激的な走りとなる

　現代版のパルサーGTI-Rといえるホットハッチがノートオーラに設定されたNISMOだ。

　エアロパーツをまとい、エアスプリッターと名付けたカナードまでも装備する。レッドの挿し色もニクい演出だ。1.2Lエンジン＋モーターのe-POWERは、リアモーターの出力とトルクをアップした。モーターの後押しによって刺激的な走りを楽しめる。

■主要諸元（NISMO tuned e-POWER 4WD）

・全長×全幅×全高：4120×1735×1505mm（4045×1735×1525mm）
・ホイールベース：2580mm（2580mm）
・トレッド（前/後）：1510/1510mm（1510/1510mm）
・地上最低高：130mm（130mm）
・車両重量：1390kg（1370kg）
・乗車定員：5名（5名）
・最小回転半径：5.2m（5.2m）
・WLTC燃費：–km/L（22.7km/L）
・エンジン種類：直3DOHC（直3DOHC）
・総排気量：1198cc（1198cc）
・最高出力：82ps（82ps）
・最大トルク：10.5kgm（10.5kgm）
・モーター最高出力（前/後）：136ps/82ps（136ps/68ps）
・モーター最大トルク（前/後）：30.6kgm/15.3kgm（30.6kgm/10.2kgm）
・サスペンション（前/後）：独立懸架ストラット式/トーションビーム式（独立懸架ストラット式/トーションビーム式）
※（）は標準モデル（4WD・G FOUR）の数字・値

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Comments

[デァーン・フジオカ]

GT-Rのオーナーに失礼なのでは？

[nk1********]

パルサーGTI－Ｒに失礼だ。
あの頃の日産車は輝いていた。