欧州新車販売ランキング。ハイブリッド分野はトヨタ・カローラがセールスNo.1に

８カ月ぶりに前年同月比クリア、9月の販売台数は130万48台

　欧州新車セールスが、8カ月ぶりに前年実績をクリアした。しかし、欧州では、再び新型コロナウイルスの感染が拡大し、ロックダウンが実施されるなど、市場環境は厳しい。

　9月の欧州全域（EU＋EFTA＋UK全30カ国）の新車（乗用車）販売台数は130万48台。前年同月比は1.1％増と、8カ月ぶりに前年実績を上回った。

　モデル別販売台数のランキングを見ると、トップがVWゴルフ（2万8731台）、2位がオペル・コルサ（2万6269台）3位ルノー・クリオ（2万3986台）だった。

　５大主要国は、ドイツは26万5227台を売り上げ、前年同月比は8.4％増と、9カ月ぶりに前年実績超え。イタリアは15万6132台、同9.5％増と、9カ月ぶりのプラス。一方、英国は32万8041台、同4.4％減。フランスは、同 3％減の16万8289台と、2カ月連続で前年実績を下回った。スペインは同13.5％減の7万729台と、2カ月連続で前年実績を下回った。

　主要9社の販売実績を見てみよう。24カ月連続で首位を守ったのは、VWグループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）。で29万4957台。前年同月比は14.1％増。2位は、フランスのグループPSAで同14.1％減の17万9469台。

　3位はルノー・グループ（ダチアを含む）の12万7739台、同8.1％増。4位は韓国のヒュンダイ・グループ。10万1322台の販売にとどまり、同0.8％減。 5位はBMWグループ（MINIを含む）。9万448台、同11 .9％減だった。

　6位はダイムラー（メルセデス・ベンツとスマート）。8万8303台を販売し、同7.7％減。 7位は、トヨタ・グループ（レクサスを含む）で、7万9514台、同8.7％増。8位はフォードの7万9433台、同4.5％減。

　9位は、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）グループ（ランチアやアルファロメオを含む）で、7万7807台、同11.8％増。

　トヨタ以外の日本メーカーは、日産が3万6113台（同6.6％増）、ホンダ1万2005台（同3.8％増）。マツダは同23.4％減の2万380台。三菱は同25％減の9038台だった。

　欧州の20年1～9月は856万7920台にとどまり、前年同期比は29.3％減。ACEA（欧州自動車工業会）は、「新型コロナウイルスは依然として、20年の欧州新車セールスに大きな影響を与えている」と、9月の回復を受けても、楽観視はしていない。

　調査会社JATOの発表によると、9月の欧州新車販売のうち電動車（ハイブリッドを含む）の比率は25％。8月の21％、7月18％、6月16％と、急速に拡大し、台数ベースではディーゼル車を超えた。10年前のディーゼル比率は50％、電動車は1％だった。

　ハイブリッド／マイルドハイブリッド車の販売トップはトヨタ・カローラ（1万5093台）、プラグインハイブリッド車はメルセデス・ベンツAクラス（4782台）、EVはテスラ・モデル3（1万5702台）となっている。

Comments

トヨタもせめて現代の販売台数は抜きたい。その他の国産メーカーは情けないが撤退かもね。

もう、数週前に10月の実績もJATOで出している

欧州10月の電動車ベスト10は　
Best-Selling Electrified Car Models in Europe in October 2020
1.トヨタヤリス13,338台　ＨＶ
2.VWID3　　 10,475台　ＥＶ
3.ルノーZOE 9,778台　ＥＶ
4.トヨタカローラ 9,728台　ＨＶ
5.フィアットPANDA 9,611台　ＨＶ・マイルド
6.フォードＰＵＭＡ 9,054台　ＨＶ・マイルド
7.フィアット500 7,420台　ＨＶ・マイルド
8.トヨタＣ－ＨＲ 7,359台　ＨＶ
9.トヨタＲＡＶ４ 6,744台　ＨＶ
10.現代ＫＯＮＡ 5,261台　ＥＶ