レクサスが新型「LX」世界初公開！ ド迫力の「新・高級SUV」ついに登場！ 高性能ハイブリッドも採用した「悪路最強モデル」24年末に発売へ

■レクサスが新型「LX」を初公開！

　レクサスは2024年10月10日、本格大型SUV「LX」に一部改良を施し、2024年末から販売を開始すると発表しました。

　LXは、「世界中のどんな道でも楽に・上質に」をコンセプトに掲げる、レクサス最高峰となるラグジュアリーSUVです。

　高い「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」を伝統としており、初代モデルは1996年に北米で登場。現行モデルは4代目にあたります。

　全長5mを超える堂々としたボディは、トヨタ「ランドクルーザー」とプラットフォームを共用しており、さらにスピンドルグリルを採用するなど、レクサス独自の味付けを施しました。

　今回初公開された新型LXは、同車として初めてハイブリッドシステムを搭載したグレード「LX700h」を新設定。

　また、専用の装備と内外装色を採用した仕様「オーバートレイル」パッケージも追加しました。

　さらに、GA-Fプラットフォームの改良も施すことで、従来からラインナップしているガソリン＆ディーゼルモデルにおいても安全性を高めたほか、快適装備の充実も行われています。

　具体的には、専用のクロスメンバーの新設や、断面と板厚の最適化。くわえて「走りの味」を磨き上げたことで、クルマとの「対話のできる走り」を実現しました。

　内装では、12.3インチの大型フル液晶メーターや、フロント側リフレッシュシートの新採用。

　センターコンソール上面の「置くだけ充電」の世代を更新し、リヤセンターコンソールからフロントセンターコンソールまで範囲を拡大したほか、急速充電にも対応し、より一層“楽に・上質に”ドライブできるモデルへと進化しているといいます。

　先進安全技術・予防安全機能も“人間中心”の考え方に基づいて刷新し、「プロアクティブドライビングアシスト」「プリクラッシュセーフティ」「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」「レーンディパーチャーアラート」「ドライバー異常時対応システム」において機能を向上。

　この新型LXのボディサイズは、全長5100mm×全幅1990mm×全高1895-1885mmで、ホイールベースは2850mm。車両重量は2780kgです（新型LX700hでの値）。

　搭載するパワーユニットは、415馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンを筆頭に、今回新たに3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンとハイブリッドシステムの組み合わせを追加設定。

　駆動方式は、全車ともフルタイム4WDとなります。

　車両価格については現在のところ公開されておらず、追加の発表が待たれます。

Comments

[kvg********]

＞高性能ハイブリッド
THSは大排気量のエンジンには適さないし、マルチステージハイブリッドはさらに高価になってしまうし
今までのトヨタのハイブリッドの肝である、遊星歯車（電気式CVT）を廃して
クラッチを採用してモーターとエンジンの動力を合わせる
三菱の(P)HEVに近い走らせ方かな？
ただ、「生きて帰ってこれる」ようにモーターが壊れてもエンジンだけでの走行ができるようにはした
馬力は今までと違い、電気式CVTが無いので、エンジンとモーターの単純足し算となる？

違ってたら教えて