【昭和の名車 69】いすゞ ジェミニZZ：昭和54年（1979年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和54年発売のいすゞ ジェミニZZだ。

「ダブルズィー」の愛称で親しまれたDOHCスポーツ
いすゞ ジェミニZZ：昭和54年（1979年）11月発売
GMのグローバルカー（世界戦略車）構想の一環として昭和54年（1974年）に誕生したいすゞ ジェミニは、当時の西ドイツではオペル ブランドとして、またイギリスではボグゾール ブランドと、前後して世界各国での販売が開始されたモデルであった。

そのジェミニに「ZZ（ダブルズィー）」と呼ばれるスポーツグレードが追加されたのは、翌1979年11月のこと。古くは1800cc時代の117クーペにまで基本的な設計を遡ることができる1817ccの直列4気筒DOHCエンジンを搭載した。このパワーユニットは電子制御燃料噴射の採用により、実に130ps／6400rpmという魅力的な最高出力値を得ていた。

電子制御燃料噴射の採用は、もちろん排出ガス規制をクリアするための策だった。エンジンの出力向上に伴ってサスペンションはよりハードなものとなり、リアスタビライザーや4輪ディスクブレーキも新たに採用された。

メカニズム面では、さらにクロスレシオの5速MTやオイルクーラー、そしてリミテッドスリップデフのオプション設定などもあり、その戦闘力を高く評価されたジェミニZZは、ラリーシーンに数多く持ち込まれて活躍した。

ZZに設定されたボディはクーペとセダンの2種類。いずれも端正なデザインの中にスポーティな躍動感を感じさせるスタイルであった。グレードは、スポーティ装備のR、豪華仕様のTが選べた。1980年3月には豪華版のLも登場した。

ジェミニがRWDの駆動方式を採用したのは、この初代だけだった。その後、惜しまれながらもジェミニは実用性を重視したFWDモデルへの発展を遂げるのである。初代PF60型ジェミニは、歴代モデルの中でも最も魅力的に感じられる1台だ。

ジェミニ・クーペ ZZ／R　主要諸元
●全長×全幅×全高：4235×1570×1340mm
●ホイールベース：2405mm
●重量：975kg
●エンジン型式・種類：G180W型・直4 DOHC
●排気量：1817cc
●最高出力：130ps／6400rpm
●最大トルク：16.5kgm／5000rpm
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：175／70HR13
●価格：151万2000円



[ アルバム : いすゞ ジェミニZZ はオリジナルサイトでご覧ください ]