これで本当に最後!! なんとルノー カングー リミテッドはディーゼル車だ!

　個性派MPVとして、日本で人気が高いルノーカングーの現行モデルも、いよいよフィナーレ。最終仕様となる限定車「リミテッド ディーゼルMT」が発表された。

　なんと最後の最後で、カングー初のクリーンディーゼルエンジン搭載車が登場したことにびっくり。気になる限定車の詳細をお届けするとともに、導入の理由に迫った。

文／大音 安弘　　写真／ルノー・ジャポン

【画像ギャラリー】ありがとうカングー！ルノー カングー リミテッド ディーゼルMT

■現行型最後となる限定車「リミテッド」

　ルノー・ジャポンは、2021年7月１日、ルノーのMPV「カングー」の限定車「リミテッド ディーゼル MT」を発表し、7月8日より販売することを発表した。限定数は400台。価格は282万円となる。

　現行型カングーは、2代目モデルで、2009年より導入開始。5ナンバーサイズのコンパクトなボディの初代と比べ、3ナンバーサイズに大型化したことが賛否を呼んだが、フランス車らしいおだやかな走りとゆるキャラ的デザインが支持され、初代同様に人気車へ成長。

今や年間2500台前後を販売するルノー・ジャポンの重要な屋台骨となった。

　2020年11月、ルノーがフランスで第3世代となる新型カングーシリーズを世界初公開したことで、現行型の生産が近い将来、終了することが判明。その動向に注目が集まっていた。今回の限定車は、まさに現行カングーのフィナーレを飾る特別仕様車なのだ。

フランス車の質実剛健さと愛嬌たっぷりのデザインで人気となったカングーの現行型もいよいよ販売終了目前に

■なんとカングー初のクリーンディーゼル仕様！

　限定車最大のトピックは、歴代カングーで初となるクリーンディーゼルエンジンの導入だ。搭載されるのは、1.5L直列４気筒SOHCターボエンジンで、尿素SCRとDPFによる排ガス処理システムと最新のコモンレールシステムを備えたクリーンディーゼルだ。

　これにギア比を最適化させた専用6速MTが組み合わせる。

　エンジン性能は、最高出力116ps/3750rpm、最大トルク260Nm/2000rpmを発揮。燃費消費率は19.0km/L(WLTCモード)となり、カタログモデルのガソリンターボモデルよりもパワー、トルク、燃費のすべての面で上回っており、力強くコスパの高い走りが魅力となっている。

初搭載のクリーンディーゼル仕様が最大の目玉! なんと最大トルク260Nmで燃費消費率も19.0km/Lと経済的

■リミテッド仕様の特別装備は?

　リミテッドに採用される特別装備を紹介すると、まずエクステリアは、「クルール」などの限定車で好評の前後のブラックバンパー、ブラックスチールホイールを装着。新アイテムとして、LEDデイライトを追加。さらに車庫入れに便利なバックソナーも与えられた。

　ボディカラーは、フランス郵便車の黄色である「ジョン ラ・ポスト」など好評だった限定車色4つを含めた全6色を用意。インテリアカラーは、カタログモデル同様となる。

黒バンパーに黒テッチンホイールのシンプルな仕様が実はカングーでは人気だ

■なぜ最後のディーゼル!?

　ルノー・ジャポンによると、生産される現行型の乗用仕様のカングーは、リミテッドで終了となるそう。これが世界的にもラストカングーとなる存在なのだ(※商用モデルは、もう少し生産があるとのこと)

　そんなフィナーレを飾るカングーが、なぜ初導入のディーゼルなのかを尋ねると、「ディーゼル＋MTのカングーは、現地では最もポピュラーな仕様。世界で一番走り回る、最もカングーらしい仕様を最後に導入した」とのこと。まさに最後を飾るに相応しい、日本初でありながらもっともカングーらしい仕様なのだ。

　現行型カングーの販売については、カタログモデルのガソリン車のメーカー在庫は、すでにゼロ。残りは、店頭在庫のみ。これもかなり少ないという。つまり、リミテッドの400台が、最後の日本に届けられる新車なのだ。

　現行型カングーを手に入れるなら、まさにラストチャンス。ディーラーでも話題となっているようで、すでに早い者勝ちとなっている雰囲気もある。

　次期型のデザインがゆるキャラ的でなくなるので、お洒落なフレンチMPVをカングーに求めるなら、最後の現行型を新車で買っておくのが吉かも。ディーゼルなら長く使えるし、リセールも期待できるはずだ。

スクエアなラゲッジスペースは想像よりもたくさんの荷物を飲み込む。観音開きのドアも180度まで開くので便利だ

【画像ギャラリー】ありがとうカングー！ルノー カングー リミテッド ディーゼルMT

Comments

在庫は、日本に押し売りか。それとも、日本代理店安値で、仕入れたか。どちらかだな。

ルノーのクリーンディーゼルは、以前エクストレイルにも搭載されてたけど、「あまり評判が良くないから薦められない」と、知り合いの日産の営業マンに言われたことがある。
それから数年経ってるので、改良はされてるとは思うがフランス車だから、、、放置かも？