Panasonic、インテリジェントルームミラーを日産自動車のKICKSに納入

　パナソニックオートモーティブは、日産との共同開発により、大幅な画質の高精細化を実現し、夜間の視認性や後続車のLEDランプによるフリッカー現象を抑制するなど、ドライバーの安全運転に貢献する高性能な電子ミラーを開発したと発表した。

　本開発品は、日産の第4世代電子ミラーとして、新型コンパクトSUV『KICKS』（日本市場向け：2020年6月30日発売、タイ市場向け：2020年7月発売）に採用された。

2メガピクセルカメラ、高解像度ディスプレイの採用と独自の映像処理技術により、高精細な映像と夜間視認性の向上を実現。さらにデザイン性に優れたフレームレスミラーを採用している。

　インテリジェントルームミラーとは、専用設計したカメラで車体後方を広く撮影し、その映像をルームミラーの位置に配置したディスプレイに表示するシステムだ。

本開発品の主な特長は下記の通り。

1. ドライバーの負担を軽減する高精細な映像を実現
2. 夜間視認性の向上と後続車のLEDフリッカーを抑制
3. デザイン性に優れたフレームレスミラーを採用

■特長
1. ドライバーの負担を軽減する高精細な映像を実現
・2メガピクセルのカメラを採用（従来品：1.3メガピクセル）
・ディスプレイを高解像度化163 ppi（従来品：100 ppi）

2. 夜間視認性の向上と後続車のLEDフリッカーを抑制
・パナソニック独自の技術で、夜間視認性を向上する広いダイナミックレンジ120 dB（従来品：100 dB）とLEDランプによるフリッカー抑制を同時に実現
・F2.0レンズの採用でさらに夜間視認性を向上（従来品：F2.8）

3. デザイン性に優れたフレームレスミラーを採用
　ミラー外周リムを廃止し、ミラーの端部までガラスで造形

4. カメラをリヤウィンドウに配置。後席の同乗者等が映り込まず死角を低減し、後方視認性が向上
　カメラをリヤウィンドウの内側に取り付けることで、後方の死角を低減。従来のインナーミラーのように、同乗者や車内の様子が映り込まないため、後方の視界を遮らない。

Comments

試乗しているとき、ノートより解像度が上がってきれいですよって説明受けてものすごく関心していたらやっぱりパナソニック製だったんですね。お店に帰ってきてバックで駐車する際も、鮮明で綺麗かったですが、ノートやセレナと音質は違えど相変わらず大きなアンサーバック音がその良さを帳消ししている気がしました。

鏡の視界とカメラによる画像では映すものは同じでも、老眼には画像は辛いんだよね。
これから超高齢化社会になるんだから、それもよく考えてほしい。