現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > お金がない人が買うクルマじゃない！　ノンターボの軽自動車を選んで後悔しないケースとは

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    生活範囲が半径10キロ以下
    遠出もしないなら問題ないかな
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      一人乗りがほとんどの場合高速でもノンターボで行けると思う。
      ムーヴのノンターボに乗ってます。
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        セカンドカーなど普段1人乗りならアルトで充分です笑
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          軽自動車を買うなら、アルトのF　5MT　車両本体価格　¥863,500を薦める。
          車両本体価格150～180万円の車を買うなら、トルクに余裕の或る1200～1500ccクラスのコンパクトカーにしたほうが良い。
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            そろそろ軽の排気量1000CCまでOKにならないのかな？エンジンのグローバル化で値段が安くなる＆実燃費も坂道、人数等で左右されにくくなる＆使用者が一番多い層の燃費UPで環境的にも優しい・・・ターボの1000CCだと過激過ぎるからﾀｰﾎﾞは据え置きで＾＾；普通車の1000CC燃費悪いのは純粋に発展途上＆商用車向けで最もコスト下げてるだけだからだし・・・
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              俺の軽自動車に求める条件は、ターボが付いているかマニュアルかだな。
              オートマでターボ無しなんて絶対買わねえ。
              返信1件
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                アメリカや中国、ロシア大陸じゃないんだから。。日本列島端から端まで２０００ｋｍ程度。
                今の軽ならターボ無しでも十分行ける。　疲れる度合いは少々違うけど、３ナンバーサイズの車は必要無し。　見栄張りが「命」の人は軽をバカにするかも知れんが。。日本人の４割は高い軽を買うｗ
                返信3件
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                  乗用車のターボもそうだけど、オイル交換の頻度が高く乗りっぱなしとはいかない。
                  加えて軽はエンジンが小さいからどうしてもエンジンを回しがちになるので、3000キロ毎にはオイル交換する必要がある。
                  多少のパワーで軽ターボ選んでも、
                  オイル管理が適切に行われないと結果としてエンジン寿命が短くなるし、エンジントラブルで大きなお金が出ていく羽目になる。
                  返信5件
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                    NAでパワーは満足しているしターボは故障リスクがある
                    ただNAモデルだとロックアップが省かれているモデルがあるのが解せない
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                      ターボ&NA」単体で考えてちゃ☆だめ
                      d(￣ ￣)
                      二駆&四駆」を加味した→4パターン☆で
                      考えるべきです

                      四駆ターボ」
                      二駆ターボ」
                      四駆NA」
                      二駆NA」
                      (=ﾟωﾟ)ﾉ
                      軽自動車のほとんどは→この4パターンに☆なります

                      それぞれ…
                      使用用途により→優劣はありますが
                      d(￣ ￣)
                      個人的には→四駆NA」が☆オススメです
                      安定性(四駆」とレスポンス(NA」を両立していますからね
                      返信1件
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