EV販売に進出するヤマダデンキ、アフターサービスはどうなっている？

7月4日からヤマダデンキがEV（電気自動車）の販売を始めた。車種は三菱自動車の軽乗用車「ekクロスEV」と軽商用車「ミニキャブ・ミーブ」で、法人向けリース販売の形態をとる。当初は神奈川県と埼玉県の5店舗のみだが、将来的に取扱店舗を拡大するとしている。

「ヤマダ車検」とは？

気になるのはアフターサービスだ。一般論としてEVはICE（内燃機関、ガソリン車やディーゼル車）ほどには手がかからないとされるが、EVとてクルマである。家電と異なり定期的な点検／車検は欠かせない。

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これは要するに戦いなのだ、既存の体制にあくまでもしがみつきたい古い勢力と、これからの社会を切り拓きたい新しい勢力との。言うまでもなく世界の潮流は後者に味方するだろう。

ヤマダデンキでは販売だけなんじゃないの？
整備なんて、出来ないだろ。
点検・整備はカーディーラーか整備工場に行かされるんだろうな。
それでヤマダ側が代行手数料取る形になるのだろう。