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ヤマハ初投入のブレーキ冷却用エアダクト。中須賀、岡本が語るその効果と“思わぬ収穫”/全日本ロード
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 8月24~25日にモビリティリゾートもてぎで開催された2024年MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第5戦 もてぎ2&4レースのJSB1000クラス。YAMAHA FACTORY RACING TEAMは中須賀克行と岡本裕生の2台ともにフロントブレーキ冷却用エアダクトを装備したが、中須賀のみ決勝レースでは使用しなかった。そもそもどのような効果があったのか、ヤマハのライダー2名に聞いた。

 モビリティリゾートもてぎはストップ&ゴーのコースで、ハードブレーキングによりフロントがオーバーヒート気味になる特徴がある。

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みんなのコメント

2件
  • スライムナイトLv.19
    もっとペースが速かったDUCATIは、減速でも加速でも挙動の乱れや不用意なウイリーも全くなかったなが印象的だった。
  • tam********
    フェンダーの形状やブレーキ周りの形状に開発の余地がありそうですね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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