新車セールスマンの言いなり契約はダメ！ 常識みたいに言われてる「残価設定ローン＋メンテナンスパック」は誰でもお得ってワケじゃない

　この記事をまとめると

■新車を残価設定ローンで購入する人が増えている

■残価設定ローンではクルマの使用条件が決められているので合わないユーザーも多い

■「メンテナンスパック」も人気のプランだがクルマにあまり乗らない人が選ぶ傾向にある

　残価設定ローンをオススメできない人とは

　いまどきの新車の購入方法として残価設定ローンの認知がかなり広まっている。「リース型ローン」などとも呼ばれた残価設定ローンは、設定した残価率に基づき3年後や5年後の残価を設定し、その残価分を支払最終回分として据え置くことで月々の支払い負担が軽くなるというもの。そもそもの導入背景としては、新車販売支援を目的としており、さらに初回車検や2回目車検といった比較的短いサイクルでの乗り換えを繰り返してもらうことを前提としている。

　支払最終回には当該車両の返却で残債を精算することを原則としているが、現金で最終回分を支払うことで所有権を自分のものとして乗り続けたり、残債分について再ローンを組むことも可能となっている。

　このプランでは、3年もしくは5年後に車両が引き取られることになるので、3年落ちや5年落ちでどの程度中古車市場に流通するのかというのが読みやすくなり、中古車相場のコントロールもしやすくなる。相場維持に配慮して残価設定ローンを組む際には月間走行距離が決められ、規定走行距離を超えたり、内外装の傷や汚れが一定程度以上のものとなったときには追加料金を取ることになっており、一定のクオリティ維持も可能な点が光る。

　こうなってくると、まず遠距離出張などでも使うことが多い人などでは過走行車両となる可能性が高いので、残価設定ローンは不向きといえる。また、現役子育て世代でも、子どもの人数が多かったりすると内装の汚れが激しくなり、追い金発生のリスクが高まるといえよう。さらに、当たり前の話だが、そもそも10年スパンなど長期保有を前提としている人にも短期間で乗り換えてもらうことを狙っているので、そんな人には残価設定ローンは不向きといえるだろう。

「月間走行距離や、内外装の状態次第では追加の支払いが発生することもあると残価設定ローンを組むときに説明を受けると、それだけで抑止効果が働き、車両の程度が保たれることにもつながりやすいようです」とは事情通。

　セールスマンにしても、売りやすいからといって誰にでも残価設定ローンを勧めることはしない。商談のなかでクルマの使い方を聞くなどして、残価設定ローンを組むのにはリスクが高いと判断すると、別の支払い方法を探るようにしているようだ。

　新車は買ってからが本番

　見積りを取るときに必ずといっていいほど計上されているのが、「メンテナンスパック」などと呼ばれるもの。初回車検や2回目車検までなど、決まった期間内に受ける点検・整備や油脂類などの交換費用をあらかじめ前払いすることで割安となるのがこれである。法定点検以外の任意となる点検なども入るので、そもそも損得勘定は個々人でかなり異なるともいえる。

　ディーラーとしては、街の整備工場やガソリンスタンドなどへ点検整備を持っていかれるのを防ぐ意味もあるし、とくに残価設定ローンを組んで乗っている車両については、使用状況を管理したいという意味でも導入されているようだ。そのため、残価設定ローンを組むと、「メンテナンスパック」が標準付帯されるというメーカーもある。

　メンテナンスパック単体で見れば、走行距離が伸びる人などにメリットのある商品なのだが……、「週末しか乗らない、あるいはほとんど乗らないといった人ほど熱心にメンテナンスパックに入るようです。つまり、半年ごとなどでオイル交換を必要としないような人が目立って加入するということです。過走行気味にクルマを使うような人は、むしろあまり関心を示さないとも聞きます」（事情通）

　一般的には購入者側から見ればお得感のあるものでも、ミスマッチとなる人もじつは結構いるのである。商談時にそこら辺を丁寧に説明したり、新車購入後にクルマをどう使うのか（通勤にも使うのかなど）といったことを熱心に聞いてくるセールスマンは好感度が高いだけではなく、新車購入後もきめ細かいフォローをしてくれることが期待できる。

　一方で、通り一遍の説明だけで、グイグイ「決めてください」と押してくるだけのセールスマンはあえて説明するまでもないが、売りっぱなしに近い対応しかしてもらえない可能性もあると考えていいだろう。

「クルマさえお気に入りならそれでいい」という人ももちろんいるだろう。ただ新車販売の世界では、「納車してからが本当の意味でのお客さまとのお付き合いのはじまりになる」などともいわれている。本命ではなく2番手ぐらいのクルマであっても、頼れるセールスマンから買っておけば、その後もことあるごとに相談できるので、結果的に「買ってよかった」ということになることも多い。

Comments

[buc********]

メンテナンスパックではないがある輸入中古車の見積もりを取ったらオプションに「ボディコーティング」と「内装コーティング」合わせて約20万円が入っていたので断ると、「コーティングはやってもらわないと困る」と言って来たのですぐに商談を打ち切り店を出た。
なんで必要ないオプションを店の都合で付けなきゃ買えないの？
あまりにもバカにしている。

[goo********]

兵庫トヨタで、これに入らないと抽選には当たりませんと、残クレとメンテナンスパックとコーティングを新車購入アンケートまで書かされましたよ
大阪では抱き合わせ販売で公正取引委員会が捜査に入ったんですね