真のアルピナの終焉 最後のアルピナ製BMW5シリーズ「アルピナ B5 GT」のお別れテスト！

ALPINA B5 GT（アルピナ B5 GT）：最高出力634馬力、巡航最高速度330km/hのアルピナB5 GTは、BMW 5シリーズを少しスープアップしただけのクルマではない。

BMWがアルピナの事業を完全に引き継ぐまでにはまだ2年ほどあるが、伝統的な「アルピナ B5」はすでに終焉を迎えている。新世代の「G60」はすでに市場に投入されており、アルピナが独自のモデルを開発するのはもうないだろう。

つまり、ブッフローエは「B5 GT」で現行世代に別れを告げる、いや、「別れを告げた」のである。というのも、限定生産された「B5 GT」の限定250台がすべて販売されて久しいからである。約70台のサルーンと約180台のツーリングモデルが販売されたというが、アルピナはなぜか正確な数字を公表していない。

アルピナ B5 GTのベースである「旧型」BMW 5シリーズのコックピットは、今でも私たちのベンチマークだ。4.4リッターV型8気筒エンジンは「N63」をベースにしており、このトップバージョンでは634馬力を発揮する。これに850ニュートンメーターという容赦ないパワーが加わる。アルピナのボンネットの下にこれほどのパワーが備わったことは、かつてなかった。

象徴的なマルチスポークホイールリムの後ろに鎮座するブルー塗装のブレーキキャリパー。サルーンでは0から100km/hまで3.2秒、最高速度は330km/hだが、ツーリングでは2km/h短縮されている。外観では、クラシックなカラーパレットと新色マロンヴォルチアーノのアクセントのスタイリッシュな組み合わせが際立っている。アルピナらしいホイールは、20本のスポークにそれぞれキンクが施され、フロントの2つの小さなフリックがパフォーマンスの向上を示している。

インテグラルアクティブステアリングにより、この大型サルーンは極めて操縦性に優れている。なぜこの高貴なグランドツーリングカーをレーストラックで走らせるのか、不思議に思うだろう？2トンもあるにもかかわらず。それが可能だからだ！もちろん、「B5 GT」のラテラルダイナミクスのほとんどはレーストラック上よりも、カントリーロードで見られる可能性が高いが、必要であればそれができることを知っておくのはいいことだ。だからこそ、ここではフラットアウトで走らせなかったのだ。それでも信じられないほど速く、自信に満ち溢れている。そしてそれこそが、アルピナブランドを常に特徴づけてきたものなのだ。

結論:「B5 GT」はシリーズの頂点に立つにふさわしいモデルだ。残念ながらこれが真のアルピナの終焉でもある。後継車はBMWから登場する。

Text: Alexander BerntPhoto: Lena Willgalis / AUTO BILD

Comments

[zer********]

アルピナはオシャレして街中と高速をゆったり流すのが似合う
サーキットが似合うのはMモデル

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ああこれでアルピナもBMWのグレードの中のひとつになってしまうのか。