日産「リーフ」は冬に航続距離が激減!? ガソリン車とは違うEVの暖房事情とは

■量産EVリーフは暖房が課題だった

　寒い冬の時期にクルマを運転するとき、冷え切った車内を暖めるため、ヒーターを使うことが多くなります。

　ガソリン車の場合、ヒーターはエンジンの廃熱が熱源となっているので、燃費の悪化を気にせず使用することができます。

　しかし、エンジンが存在しない電気自動車（EV）は、ヒーターにエンジンの廃熱を使用することができないため、バッテリーの電気を使うことになります。EVの暖房事情は、どうなっているのでしょうか。

Comments

日産も無理せず寒冷地での使用はお勧めしませんと公言すれば良いんだよ

乗ってすぐ暖かいのは助かるんですけどね〜