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【国内試乗】「ルノー トゥインゴ」トゥインゴと暮らすと毎日が楽しくなる理由
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どこか癒し系のキュートな佇まい、標準モデルで200万円を切る価格設定など、トゥインゴを語る上でのキーワードはいくらでもあるが、その最大の魅力は“運転するのが楽しくなること”に尽きる。昨年のマイナーチェンジで、軽快な身のこなしに磨きをかけてきたトゥインゴを都内で走らせた。

俊敏な機動力はそのままに乗り心地を大幅に改善！

「ルノー・トゥインゴ」×ルコックスポルティフの限定モデル第2弾が発売！

小さいことっていいことだ。軽いことって素晴らしい。小回り効くって最高！　ルノー・トゥインゴを運転すると、そんな言葉が心の中から次々に溢れ出して来る。

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    RRだけどフロントボンネット内部に収納スペースが無いのが残念なんだよな。
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    日産マーチって言われても不思議じゃないな
    日産はこれをベースに出せば良いのに
    どうせ売る車が無いんだろ？
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