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「GRスープラの致命的トラブルをついに克服！！」全開走行可能なECUセッティングが完成
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トルク制御のエラーを回避せよ！

トライ＆エラーを重ねて見えた全開走行対応セッティング

「美女ドリフター下田紗弥加のD1GPライセンス取得物語」2021年はD1ライツシリーズ全戦出場を決意！？

RZとSZ-Rの2グレードを開発用デモカーとして導入し、ECUセッティングを軸にした全方位チューニングを展開する“スクリーン”。クローズドサーキットをメインにテスト走行を繰り返しながらデータを収拾しているが、どうしても克服できない課題を抱えていた。それが「トルク制御異常」だ。

これはECU制御側が目指している数値を上回るトルクが発生した際に、セーフティモードに入ってしまうというもの。発生環境が一定ではなく、再現性が低いため対応に難儀していたのだ。

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    GRスープラの致命的トラブル？チューンを煮詰められていなかった結果の異常だろ
    トラブルでもエラーでもなんでもない
    メーカーは安全を考えたうえで規定値以上のトルクが出たときにセーフティーモードに入るように設定してるんだから、ノーマルのGRスープラ自体に致命的な欠陥があるような見出しつけるなよ
    返信3件
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  • 違反報告
    純正に致命的なトラブルがあるように見える見出しって神経疑う。
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