カスタム用語集Vol.13～「ロンホイ」……スクーターのインパクトを1.2倍マシ！

エンジンマウントを変更して、ホイールベースを延長

「ロンホイ」と聞いて、「ロンスイの間違いでは？」と思った人もいるかもしれません。ロンスイは「ロングスイングアーム」の略で、純正よりも長いスイングアームのこと、もしくはそのスイングアームを装着するカスタム手法のことです。詳しくはまた後日、当連載でテーマとして取り上げる予定です。

　ではロンホイとは？ 正式には「ロングホイールベース」で、その名の通り、ホイールベースを延長するカスタムを指します。……というと、「やっぱりロンスイじゃないか!!」と思うでしょうが、違います。ロンホイは、スクーターカスタム限定の手法なのです。

　スクーターはエンジンとリアホイールがCVTを通じて繋がっているため、スイングアームがありません。そこでエンジンマウントを延長することで、エンジンとCVT、リアホイールからなるリアユニットをまるごと後方に移動させ、ロンスイのような迫力のリアビューをスクーターで実現したのです。

　ただし、エンジンを含めたリアユニットごと移動するため、アクセルワイヤーやブレーキホースなども交換しなければならず、作業は決して簡単ではありません。また、ホイールベースが変わるので、当然ハンドリングにも影響があります。作業はプロショップにお願いすることを強くおすすめします。

　なお、車体の全長が3cm以上長くなる場合、250cc超のスクーターは構造変更、250cc以下なら改造申請が必要です。

Comments

[藍流頓瀬奈]

正直、直進安定は増すものの旋回性能は悪くなります。
あとのメリットはせいぜいノーマルだと後ろ寄り過ぎるマスバランスを変えるぐらいか？
自己満足以外の意味は無さそうなカスタム。

[メグ虎せんせい]

怪しげな造語を作るなと。
リフトアップをシャコアゲとかね。