【ほぼ、世界最高のFRマシン】BMW M2 CSへ試乗 F87型最後を飾る限定モデル 後編

コーナーで実感するコンペティションとの差

text：Richard Lane（リチャード・レーン）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


BMW M2 CSの少し硬めの乗り心地と、ガッシリとしたステアリングホイールの操舵感が組み合わさり、ドライビング体験の刺激度は高い。ステアリングやエンジン、サスペンションの設定が、最も快適側の設定でも。

一方で、M2コンペティションとの違いが、大きいわけでもない。その差を感じるには、少し長めに高速でドライブする必要がある。

Comments

ちょうどいいサイズのクルマとは、
こういうクルマのことを言う。

少し形がマッチョすぎる。
次期モデルもクーペはFRで残る
みたいなので、次期モデルに期待。