最新世代の「ポルシェ911」に7速MTが復活！

スポーツクロノパッケージを標準装備。自動レブマッチ機能も搭載

4月28日、ポルシェは「911カレラS」および「911カレラ4S」に7速MT仕様を設定したことを発表した。

カレラS、カレラ4Sに設定される7速MT仕様は、PDK仕様では「オプション扱いのスポーツクロノパッケージが標準で組み合わされる。これには可変トルク配分を可能にするPTV（ポルシェ・トルク・ベンクトリングや、機械式リミテッドスリップディファレンシャルが含まれ、より質の高いスポーツドライビングを可能にする。

この7速MTにはレブマッチ機能が搭載されており、シフトダウン時は自動的にエンジンの回転数を高まり、選択したギヤに合わせたスムーズなシフトダウンが可能となる。

911カレラSの7速MT仕様は、4.2秒の0-100km/h加速タイム、308km/hの最高速を実現。車重はPDK仕様より45kg軽い1480kgとなる。ちなみに、PDK仕様の場合は0-100km/h加速が3.7秒（スポーツクロノパッケージ装着車は3.5秒）、最高速は同じだ。

さらにこのスポーツクロノパッケージには、新型911ターボSから導入がスタートした新しいタイヤ温度インジケーターを搭載。従来から搭載されているタイヤ空気圧インジケーターと組み合わされており、タイヤ温度が低い場合はブルーのインジケーターによってグリップ力が低い状態であることが確認可能。タイヤの温度上昇に連れてインジケーターはブルーから徐々にホワイトに変わっていき、タイヤが最大限のグリップを発揮できる温度に達するとホワイト表示される。なお、ウインタータイヤの場合は非表示となる。

このたびの発表を機にPDK仕様車には、911カレラ・シリーズでは初となる「ポルシェ・イノドライブ」を搭載。これはこれまでパナメーラやカイエンには設定されていたアダプティブクルーズコントロールの拡張で、事前に最大で3km先までの加速・減速を計算し最適な走行計画をリアルタイムに表示してくれるものだ。

また、新型911シリーズの新しいオプション機能として、フロントノーズを自動でリフトアップしてくれる「スマートリフト」が設定された。ボタン操作によってフロントノーズが約40mmリフトアップされ、段差通過などで起こり得るフロントエプロンの損傷が防げるこの機能は従来から設定されていたが、スマートリフトでは、リフトアップしたい場所（GPS座標によって場所を特定）を登録しておけるので、その都度ボタン操作をすることなくリフトアップが可能となる。

さらに新オプションとして、911シリーズのクーペモデルを対象に軽量で遮音性の高いウインドーが設定。前後左右すべてのウインドーに適用され、通常ウインドーより4kg軽量なうえ、ロードノイズや風切り音の低減を実現する。

Comments

新車と違って
中古車になると希少なMTは高額になる。

日本仕様にも設定されるのだろうか？受注生産でも良いので、日本でも購入出来るようにして欲しい。