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道路の「トンネル」 なぜ「5000m以上」少ない? “ギリギリ”4998mに抑えた例も… 「長すぎるトンネル」限られているワケは
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■「4998m」「4990m」… なぜ5km以上のトンネルにしない?

 高速道路のトンネルの入り口には、「350m」「2500m」などのように、トンネルの長さが表示されています。
 
 しかし、5000m以上の長いトンネルはあまり見かけません。なぜなのでしょうか。

【画像】「えっ…!」 これが「トンネル非常口の内部」です 画像で見る

 トンネルの入り口には、トンネルの名称が書かれた看板とともに長さが表示されていますが、実は5000m以上の距離のトンネルはあまり多くありません。

 その一方で、トンネルが終わったと思ったらまたすぐに次のトンネルに進入するような、複数のトンネルが連続する区間も存在します。

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みんなのコメント

11件
  • KM
    国道194号の高知県と愛媛県の県境にある寒風山トンネルは自動車専用道路ではなく歩行者、自転車、原付バイクなども普通に通行できる一般道路のトンネルだが、その長さは5432m。5000mを超えるため危険物積載車は通行できない。そのため旧道が閉鎖されずヘアピンカーブだらけの狭いクネクネ道の旧道もきちんと通行できるよう管理されている。寒風山トンネルは一般道路のトンネルの長さとしては日本一とのこと。車なら10分程で通れるらしいが、歩くと薄暗いトンネルの中を1時間以上も歩かないといけないらしい。
  • ジェミニタイプR
    青崩トンネルは建設された、ではなく建設中で、しかも掘削工事で飯田側と浜松側が貫通したばかりですが。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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