2022年5月に販売を開始したアイオニック5は、年末に「2022-2023インポートカーオブザイヤー受賞」と最高のスタートをきった。流行りのSUVスタイルではなくハッチバックなのに、モデルYよりも2cmほど背が高いという、マジックのようなボディを持つアイオニック5はどんなクルマなのだろうか。今回の［TET消費者派チェック］の概要はこちら。リーフの回はこちら。モデルYの回はこちら。
乗る前に考えたこと
ぶっちゃけどう違うの!? ミドルクラスEV・3車種をとっかえひっかえ乗ってみた！［TET消費者派チェック］
13年ぶりに日本市場に参入し、Hyundaiの読み方もヒュンダイからヒョンデに変わった。
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みんなのコメント
いきなり大勢の自動車ジャーナリストやユーチューバーに提灯記事連発してもらい
今若者の間でバズりまくってる車ですと宣伝しまくってた
結局販売実績月平均10台ぐらいだっけ？
せっかくあの手この手使ってCOTYで賞貰ったけど全く世間の話題にもならずまたもや日本市場で完敗状態
たまに見る提灯記事も何か痛々しい
まあ世界中で熱暴走による電池発火事故や暴走事故起こして4人出してるようじゃ日本で売れるわけ無いわな
嫌韓感情も強いし
の2国のクルマを誉めて国産車をけなす偏った記事しか見かけないんだが。