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最激戦区の「トヨタ帝国」にどう挑む? ライバルメーカーたちのSUV戦略とその健闘度
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 2020年1~7月に登録された小型/普通車のうち、トヨタ車が48%を占めた。トヨタは車種数が多い。最近はセダンとミニバンを減らすいっぽう、日本と海外の両方で好調に売れるSUVを充実させた。

 トヨタのSUVはグラフに示したとおり、車種構成が綿密だ。170万円以下のライズから1000万円を軽く超えるレクサスLXまで幅広い。SUVのタイプも豊富で、売れ筋のFF、ランドクルーザーのようなFRベースのオフロードモデル、上級のレクサスも選べる。

こんな時期だけどあえて物申す!! いまの日本車に「足りないモノ」とはなんだろうか?

 各車種の価格帯は重複するが、売れ筋グレードは重ならない。

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みんなのコメント

2件
  • 比較にもならん比較をしている。どうして最近は比較試乗もせずに、カタログや他の記事を見て5分で書けそうな手抜き記事ばかりなのだろう。
  • TOYOTAの車で欲しいと思える車が一台もないのだが
    これは欲しいと思えないのが問題なのか
    欲しいとは思える車を作らないTOYOTAが問題なのか?
    とか思います。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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