普通に買った人が怒りたくなるほどお得な特別仕様車！ じつはメーカーの苦肉の策だった

　この記事をまとめると

◼︎特別仕様車を用意する理由を解説

◼︎ライバルがマイナーチェンジや新型を出すと設定されがち

◼︎特別仕様車の有無がそのクルマの人気度を示す指標になる

　特別仕様車を設定するメリットとは

　2021年11月に、カローラはグローバル販売累計5000万台を記念する特別仕様車を設定した。セレナも特別仕様車のXVエアロを用意している。これらの特別仕様車は、既存のグレードに人気の装備を加えて、価格を割安に抑えたものだ。

　たとえばセレナXVエアロは、XVをベースに文字どおりエアロパーツを加えている。セレナにはエアロパーツを装着するグレードとして、以前からハイウェイスターが用意されたが、この価格はもっとも安いハイウェイスターVでも307万100円だ。それが特別仕様車のXVエアロは、289万3000円に収まる。ベース車となった標準ボディのXVは273万6800円だから、XVエアロは15万6200円高いが、ハイウェイスターVに比べると17万7100円安い。

　つまりXVエアロの特徴は、ハイウェイスターのようにエアロパーツを装着しながら、価格を290万円以下に抑えたことだ。

　ライバルの存在が特別仕様車を新たに誕生させるイタチごっこ

　セレナがXVエアロを設定した背景には、ライバル車の動向がある。まずヴォクシーとノアは、2022年1月13日に次期型へフルモデルチェンジされ（エスクァイアは廃止）、現時点では従来型を大幅値引きで販売している。売れ筋になるヴォクシーの特別仕様車、ZS煌めきIIIの価格は290万9500円（8人乗り）だから、セレナはこれを下まわる289万3000円で、特別仕様車のXVエアロを投入した。

※写真は現行モデル

　ステップワゴンも2022年にフルモデルチェンジを控える。新型に切り替わるヴォクシー＆ノアに対抗するため、ステップワゴンは、近々ティザーキャンペーンを開始する予定だ。

　このように2022年になると、セレナにとって宿敵のヴォクシー＆ノア、ステップワゴンが立て続けにフルモデルチェンジを行う。販売面で不利になることは確実だから、ハイウェイスターに加えて、標準ボディにエアロパーツを割安に装着するXVエアロも加えるわけだ。今後のセレナはXVエアロを軸に、従来以上に買い得度をアピールしていく。

　以上のように特別仕様車は、その車種の売れ行きに不安な要素が生じた時に設定される。たとえばタントは2019年7月に現行型へフルモデルチェンジしたが、売れ行きが伸び悩み、発売直後でもN-BOXの届け出台数を抜けなかった。

　そこで同年12月には、メーカーオプションを追加した特別仕様車を、ベースのグレードと同じ価格で（つまり価格を高めずに）設定している。割安な特別仕様車を設定して、販売をテコ入れしようと考えた。先日発表されたばかりではあるが、N-BOXのように好調に売られている車種に、特別仕様車を用意することは珍しいのだ。特別仕様車は、人気のバロメーターと考えて良いだろう。

Comments

carview! と同じで話題作りだよ

そのうちヴェゼルもガソリンエンジンの装備充実した特別仕様車とか出してきそうだね。