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最新ラグジュアリー・サルーンを長期テスト　メルセデス・ベンツSクラス S 580e（1）
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30年前のSを超える充足感は得られるか

今から30年ほど前、AUTOCARの長期テスト車にメルセデス・ベンツSクラスが加わっていた。W140型のS 500だった。シルバーのボディで、エンジンは5.0LのV8。実際にステアリングホイールを握れたのは、一部の編集部員に限られた。

【画像】メルセデス・ベンツのフラグシップ　新型Sクラス　最上級のリムジン　マイバッハも　全68枚

丁度その頃、ジャガーがデイムラー・ダブルシックスを発売。高級サルーン2台による比較試乗の企画が組まれ、筆者もSクラスを運転することができた。クルマを借りた晩に、現在の妻を助手席に乗せてドライブしたことが忘れられない。

その日以来、Sクラスへ恋に落ちてしまった。

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    これの前のモデルのW22２のS560Eに海外で乗っているけど、やはりガソリンV8の方が癖がなくて良いのではないかと思う。ハイブリでも燃費はあまりよくないし、メーター上はフルチャージで５０キロ近く表示されても実際に走れるのは３５〜６kmってところ。エンジンブレーキは効かないし、フルスロットルしてもなんとなくエンジンがかかってモーターのアシストがかかるのに一瞬のラグがある。
    絶対的には加速はいいんだろうけど、どちらか選択できるならやはりV8の方だろうなあ。
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    メルセデスはまさに成功者の証だね
    それは世界中何処に行っても共通
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