レバー比を理解すれば、おのずとバネレートも決まってくる(はずだ)
サスペンションにはレバー比が関係してくる。
サスペンションにはレバー比というものがある。タイヤはサスペンションアームの先のナックル(アップライト)に取りつけられている。
このアームの途中にサスペンションが取り付けられるので、サスにはテコの原理が働いて荷重が伝わる。
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レバー比があることで、サスペンションが動くストローク量は短くなり、代わりに大きな力がかかる。
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みんなのコメント
パーツメーカーとのタイアップなのでしかたないですが。