世界初の可変圧縮比2L・V6ターボから考える「平成の遺産として語り継ぎたい世界が愛したターボ車5選」

　日産の米国部門が2022年6月に発表したアルティマの2023年モデルには、ダウンサイズの直噴2L直列4気筒ガソリン「VCターボ」エンジンを、SRグレードのFF仕様車に搭載している。

　量産エンジンとしては世界初の可変圧縮比エンジンでその最大出力は248hp、最大トルクは37.7kgmを引き出す。先代の3.5LV型6気筒ガソリンNAエンジンから置き換えたものだ。

　そこで、かつての平成時代のターボ車で後世に語り継ぎたいモデル5台について、松田秀士氏に選んでもらった。

Comments

実は筆者、筆者、筆者は、
癖なんだろうけど、それいらなくないですか？
文章書いてるのは、筆者なのだから、いちいち筆者、実は筆者、筆者は、とか書かなくてもわかります。
あえて「実は筆者、」と書いて自慢したいの？　と嫌らしい文章に感じる。

ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ