【今日は何の日?】トヨタ・セラ登場「衝撃だったガルウイングモデルの登場。いまも人気の1台」 29年前 1990年3月8日

「トヨタのクルマは保守的」と思いがちだけど、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあります。バブル絶頂期、登場したのがこの「国産量産車初」となるガルウイングを持つモデル、セラ。29年前の今日、登場しました。初代エスティマや三菱ディアマンテ、初代プリメーラが登場するなど、1990年は日本車が花開いた年でもありました。

トヨタ・セラってどんなクルマ?
1987年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー、AXV-IIの生産車が「セラ」として誕生したのが1990年3月8日。グラスキャノピーと呼ばれる全面ガラスとガルウイングドアが特徴だ。

ベースとなったのはEP82型スターレットだが、キャビン部分をほぼガラスに、さらに国産量産車初のガルウイングドア（正確には前ヒンジのシザーズドア）を採用するなど、ベース車とは異なる最新技術が数多く盛り込まれていた。

搭載されたエンジンは1.5Lハイメカツインカムの5E-FHE型で、これはセラに搭載されてデビューを果たした。パワースペックは110psと13.5kgmで、車重は900kg前後だったから、動力性能はほどほどだった。

しかし何といっても、ルーフまで回りこんだウインドウにより開放感は格別で、オープンスポーツカーとは異なる新たなドライビング体験をもたらした。もっとも「外から丸見え」ゆえ、恥ずかしがり？の日本人には馴染まず、一代限りで生産を終了。総生産台数は1万7000台弱に終わってしまう。だが逆に現在も熱心なファンが存在する、やんちゃなトヨタの象徴ともいえる1台だ。

セラ主要諸元
●全長×全幅×全高：3860×1650×1265mm
●ホイールベース：2300mm
●重量：890kg（4速AT：930kg）
●エンジン型式･種類：5E-FHE･直4DOHC
●排気量：1496cc
●最高出力：110ps/6400rpm
●最大トルク：13.5kgm/5200rpm
●10モード燃費：14.6km/L
●燃料・タンク容量：レギュラー・40L
●トランスミッション：5速MT（4速AT）
●タイヤサイズ：185/60Ｒ14
●価格（当時）：160万円～（4速AT：167万5000円）

生産工場はセントラル自動車、販売会社はトヨタオート店、トヨタビスタ店。

セラ発売の1990年【平成2年】には何があった？
ニュース
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ヒット曲
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