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横断歩道に“車止め1本”なぜ立てられない? 開口部に車が突っ込む事故相次ぐ 「運が悪い」で済むのか
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東京の交通事故、四輪車乗車中の10倍以上の歩行者が犠牲に

 日本の交通事故の特徴は、歩行中の被害者が圧倒的に多いことです。例えば、東京都内の2023年中に発生した死亡事故136人を見ると、トラックなどを含む四輪車乗車中の事故死者数は5人。それに対して歩行中は55人と圧倒的な差があります。歩道と車道の分離が不十分というイメージもありますが、歩行者が遭遇する事故は、横断歩道付近に集中しています。

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 つまり、最も事故が多発する交差点の事故を減らすことが、効果的な事故減少の対策のひとつです。

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みんなのコメント

16件
  • mam********
    横断歩道からお店などの駐車場とかに出入りしようとする車の運転をしてはいけないばかが時々いるからポールの1つでも立ててほしいなと思うことがある
    というか横断歩道待ちしてる歩行者にそこ邪魔みたいにクラクション鳴らして横断歩道から施設の駐車場に侵入する(本来の出入り口がちゃんとべつにあるのに)ばかとかホント運転をやめろと思う
  • R118
    安全措置も必要やけど、歩行者も交差点のギリギリでボケーとスマホー眺めてたらあかんで w
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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